OtomotifZone.com – Kediri. Event bergengsi jawa timur kembali digelar pada bulan mei ini, pecinta road race jatim akan kembali dimanjakan dengan 30 kelas MCR garapan EO kenamaan Mata Panah Production.
GOR Joyoboyo Kota Kediri menjadi venue utama pada 6-7 Mei ini, Mata Panah Production benar-benar ingin mempertahankan trend kemasan event mewah. Sukses dengan 300an starter pada seri 1 Tulungagung, menjadikan persiapan semakin matang untuk putaran kedua mereka.
“Persiapan yang lumayan panjang, bagi kami sangat cukup untuk melakukan evaluasi dari berbagai sisi, dan melihat antusiasme yang luar biasa dari peserta, kami pun memutuskan menambah beberapa kelas lagi, dengan total 30 kelas telah kami siapkan pada seri kedua di Kediri nanti”. ucap Rudi Ceklek Pimpinan Mata Panah Production.
emakin seru pastinya, kelas utama dengan perolehan point dan penambahan 8 kelas untuk kategori khusus matic. Dan akan menjadi balapan yang berkualitas pada akhir pekan nanti.
“Kami sengaja melakukan perubahan kelas dan penambahan untuk kelas-kelas matic, total ada 8 kelas skutik. Keputusan ini adalah hasil koordinasi kami dengan teman-teman tim dan pebalap, hal tersebut kami lakukan demi sempurnanya MCR putaran 2 Kediri nanti”. sambung Rudi.
Otozoners bisa langsung hubungi nomor 0858 5999 0709 (Boby) dan 0856 3679 000 (Big) untuk mendapatkan informasi selanjutnya.
Kejurnas GTX Kasal cup JC supertrack 2023 seri 1 Mojokerto
OtomotifZone.com-Bandung. Pertama kalinya dalam sejarah 2 dunia garuk tanah beda “kasta” akhirnya bergandengan tangan demi kemajuan MX dan GTX Indonesia, hal tersebut akan terlihat saat gelaran perdana Kejurnas Grasstrack Kasal Cup JC Supertrack 2023 yang akan digelar Sabtu-Minggu, 6-7 Mei di sirkuit MX Gajahmada Lantamal 5 Mojokerto Jawa Timur, pembinaan menjadi kunci utama.
Kenapa akhirnya kelas MX Junior mendapat porsi lebih dalam satu event kejurnas grasstrack, karena beberapa alasan mendasar tentang hal tersebut, diantaranya adalah jenjang dan perkembangan MX Indonesia tertinggal jauh dengan garuk tanah sodaranya didunia grasstrack, banyaknya pembalap MX yang lebih banyak turun gunung dan menggeber dapur pacu motor grasstrack adalah salah satu indikasi jalan ditempat dunia MX Indonesia.
Lahirnya embrio Grasstrack modern lewat PTX dan Supertrack, dunia grasstrack tanah air menjelma menjadi industri garuk tanah hampir mengejar sodaranya dijalur aspal, road race. Hal inilah yang membuat Eddy Saputra, sebagai direktur Offtrack R2 PP IMI mempunyai tanggung jawab untuk membangkitkan kembali dunia MX.
Kenapa kejurnas MX Junior disandingkan dengan kejurnas GTX, “Tujuan saya adalah agar dunia MX kembali bangkit, kepindahan pembalap MX ke dunia GTX menjadi salah satu concern kami kemana bisa terjadi, tidak dipungkiri ini adalah sebuah kemunduran MX Indonesia. Itu yang membuat saya membuat sebuah terobosan agar kejurnas MX Junior yang digelar 5 kelas dan putaran ini harus menciptakan generasi-generasi baru didunia MX”. papar owner Ohlins Indonesia.
Eddy Saputra
Apakah tidak memberatkan penyelenggara dengan menggelar kelas MX dan GTX berbarengan dari sisi penyediaan tracknya?, “Kejurnas MX Junior tracknya tidak seberat track MX senior, seimbanga dengan track GTX sekarang, apalagi MX Junior 125 cc tidak akan jauh dengan kelas GTX modifikasi yang specknya tidak jauh dengan MX Junior, jadi dari sirkuit sama, kita dari regulator sangat mengapresiasi promotor yang mau menyumbangkan tenaga, dedikasi dan passionya untuk kemajuan GTX dan MX Indonesia, porsi kejurnas Junior porsinya banyak, selain 5 putaran bareng dengan kejurnas GTX, juga turun diajang kejurnas MX juga, dan yang perlu digaris bawahi, kalau MX jenjang prestasinya jelas sampai ke balapan dunia, Kita punya balap dunia MXGP tapi nggak punya pembalap yang ikut full series, ini salah satu tujuannya kedepan”, tambahnya.
Bambang Kapten, ketua IMI Jatim
Jawa Timur dengan komando 3 periode Bambang Kapten menyambut positif dengan kegiatan kejurnas MX dan GTX ini, “Sangat mendukung dan mengapresiasi mas, apalagi Jatim dipercaya sebagai tuan rumah perdana ajang kejurnas GTX dan MX, kesempatan emas juga bagi kami untuk melihat calon-calon pembalap tanah Jatim untuk dijaring menjadi pasukan PON XXI 2024 mendatang, kita bisa mengintip dievent ini, Kami Pengprov IMI Jatim sangat mengapresiasi gelaran ini, selamat dan sukses”.
Bergandengan tangan demi kebangkitan dan kemajuan MX dan GTX Indonesia adalah solusi tepat setelah diterjang gelombang pandemi 2 tahun kemaren.
Mumpung penonton juga gratis, yuk datang dan saksikan event kejurnas ini.
Otomotifzone.com – Spanyol. Serupa dengan yang lainnya, Honda juga tidak ingin menyia-nyiakan kesempatan dan juga waktu, dalam Tes Jerez. Namun dalam sesi uji cobanya ini, Tim Repsol Honda mengalami ‘pincang’. Disebabkan karena Marc Marquez masih harus fokus dalam penyembuhan cideranya. Akibatnya Joan Mir dipaksa sedikit lebih terkuras energinya.
Dalam Sirkuit Jerez – Spanyol, tes Jerez dilakukan pada awal bulan ini, Senin (1/5/2023). Setidaknya Joan Mir berhasil menuntaskan lintasan sebanyak 67 putaran dengan waktu tercepatnya 1’37.516, serta berada pada posisi ke-15 di bawah rider Monster Energy Yamaha MotoGP, Franco Morbidelli.
Pada masa runningnya, Joan Mir mengalami accident terjatuh, yang mengahruskannya berpikir strategi lainnya, untuk mendapatkan hasil dan informasi terbaiknya. Pembalap #36 ini menggunkan Honda RC213V, memusatkan perhatiannya pada hasil ergonominya, serta beberapa aeropackage sepanjang hari. Setiap lap, antara rider Joan Mir dengan teknisi HRC saling bantu dan berusaha bantu satu sama lain guna mendapatkan peforma menjanjikan yang ditujukan Mir awal musim.
Joan Mir. Foto: Honda Racing Coorporation
“Itu adalah hari yang positif secara keseluruhan. Kami bekerja untuk meningkatkan pengaturan dasar kami, dan kami dapat mencoba banyak hal berbeda seperti aerodinamika dan beberapa item untuk membuat saya lebih nyaman di atas motor. Menabrak selama tes memperumit banyak hal karena Anda harus mengubah rencana Anda sedikit, meskipun demikian kami melakukan banyak hal,” pungkas Joan Mir.
“Saya pikir kami telah meningkatkan basis kami yang akan membantu untuk balapan berikutnya. Tes yang intens namun singkat di Jerez, sekarang kami mencoba dan sedikit rileks dan kembali lebih kuat di Le Mans.” Tandas #36 rider asal Spanyol tersebut.
Fabio Quartararo - Yamaha Monster Energy MotoGP. Foto: Yamaha MotoGP
Otomotifzone.com – Spanyol. Tidak ingin ketinggalan, dan membuang moment begitu saja. Yamaha MotoGP juga turut andil dalam sesi tes di Jerez. Uji coba di Sirkuit Jerez – Spanyol telah dilakukan sejak hari Senin lalu (1/5/2023). Kedua Pembalap Yamaha Monster Energy, Fabio dan Morbidelli, teramat antusias dalam percobaan di Circuito de Jerez – Ángel Nieto.
Kedua Rider andalan Monster Energy Yamaha MotoGP tersebut, berada pada urutan ke-3 dan ke-16 dalam hasil sesi akhirannya. Pembalap asal Prancis, Fabio Quartaro sangat termotivasi untuk kembali berkasi. Etos kerjanya menunjukan 88 putaran berhasil dilakukan olehnya. Sehingga beberapa waktu tercepat, dapat diatur olehnya.
Catatan tercepat dari #20 berhasil menembus angka 1’36,725 detik, yang terjadi pada lap 60. Membuat dirinya berhasil berada di posisi teratas selama kurang lebih, 1,5 jam. Pada akhirnya Quartararo menyelesaikan hari itu, pada posisi ketiga dengan 0,151 detik dari yang pertama.
Franco Morbidelli. Foto: Yamaha MotoGP
Rekan setim Quartaro, Franco Morbidelli memanfaatkan waktu dan peluang, di mana padatnya jadwal yang dimilikinya. Petenis Italia tersebut juga melakukan banyak short run untuk melakukan perbanidngan item dan setting. Waktu tercepatnya 1’37, 543 detik, pada lap 30 dari 80 putaran. Membuatnya berada di posisi 16 dengan waktu keseluruhan 0,969 detik dari atas.
Massimo Meregalli, Direktur Tim Monster Energy Yamaha MotoGP. Foto: Yamaha MotoGP
“Dalam Jerez Test kami sangat produktif. Kami memiliki beberapa item yang diperbaharui, untuk dicoba. Seperti knalpot, aerodinamis, sayap, dan sasis baru. Disisi lain kami juga mencoba berbagai opsi penyempurnaan pengaturan secara perlahan. Meski kedua Pembalap kami tidak banyak menguras lap, tetapi kami dapat banyak short stint, untuk evaluasi. Alhasil informasi banyak kami peroleh, untuk bantu persiapan selanjutnya di GP Prancis,” terang Massimo Meregalli, Direktur Tim.
Dari hasil yang dijalankan oleh Pembalap dan tim. Kedua rider menyatakan hasil positif, dan mendapat informasi update dalam bekal selanjutnya untuk balapan.
OtomotifZone.com – Curup. Bagi kamu pecinta road race, bersiap di tanggal 13 dan 14 Mei ini! Z4 Event Organizer melaksanakan balapan keren bertajuk “Bengkulu Race Championship 2023”.
Sirkuit NP. Terminal Simpang Nangka Curup, Rejang Lebong Bengkulu menjadi venue pilihan panitia Z4 Event Organizer dengan 20 kelas akan diperlombakan pada ajang kali ini, dan tak ketingalan pula kelas Ex Rider Nusantara akan menambah sengitnya perjalanan race.
Dan total hadiah mencapai puluhan juta rupiah! dan tanpa kuota merupakan barometer keseriusan penyelenggaraan even. Otozoners dapat langsung menghubungi nomor 0813 7987 9244 / 0812 7293 6554 (Registrasi, Scrut).
OtomotifZone.com – Maros. Sonic Speed Indonesia (SSI) sebagai club otomotif yang eksis menyelenggarakan event balap mobil Slalom dan Drag Race, kali ini untuk tahun 2023 akan kembali menggelar event bertajuk Kejuaraan Provinsi Sonic Speed The Drag Race 2023.
Event otomotif ini merupakan rangkaian dari pelaksanaan event Kejurprov Drag Race tahun 2023 yang di agendakan oleh IMI Sulsel. Pergelaran balap mobil di trek lurus kali ini akan dilaksanakan di LANUD Hasanuddin Kabupaten Maros, Sulawesi Selatan (27-28/5/2023).
Ditanya apa yang berbeda, Ketua Harian Sonic Speed Indonesia (SSI), Wawan Wirawan mengatakan ”Tahun 2022 kami pernah menyelenggarakan event Drag Race dan sudah ada beberapa catatan yang menjadi bahan evaluasi bagaimana di event kali ini kami coba menghadirkan konsep yang lebih baik lagi. Dimana selain balap, konsep entertainment akan coba dipadu secara apik, tetapi mengedepankan faktor kemanan”.
Untuk informasi lengkapnya, otozoners langsung saja japri di nomor 0812 4848 123 (Wawan) dan 0822 6621 1117 (Udhin).
MotoGP Lakukan Test Sistem Komunikasi Radio. Foto: MotoGP
Otomotifzone.com – Spanyol. Induk besar dari sebuah balapan motor besar, MotoGP menyatakan dalam sesi Tes Jerez 2023, yang dilakukan pada awal bulan lalu Senin (1/5/2023) di Sirkuit Jerez – Spanyol. Mulai memperhitungkan pengembangan sebuah sistem komunikasi radio kepada para Pembalap yang berlaga di Sirkuit.
MotoGP memang tidak asing dengan sebuah inovasi, dalam setiap pergerakannya. Sistem komunikasi ini, versi pertamanya sudah pernah dicoba pada tahun 2020, dan pada sekarang ini sedang dikembangkan dalam dua sistem baru yang akan menjadi evaluasi pada musim sekarang ini. Kala itu sistem komunikasi hanya baru satu arah.
Proyek inovasi yang dijalankan oleh pihak penyelenggara balapan, ini bertujuan untuk meningkatkan komunikasi antara kontrol balapan dan pengendara di trek. Sehingga dapat menyebebkan perolehan informasi lebih cepat mengenai potensi bahaya, atau perubahan kondisi akan memfasilitasi langkah maju lainnya dalam keselamatan pengendara.
Carlos Ezpeleta, Chief Sporting Officer, Dorna Sports. Foto: MotoGP
“Kami bekerja sangat erat dengan para pembalap dan tim, dan komunikasi dengan para pembalap dari kontrol balapan telah menjadi prioritas selama beberapa tahun terakhir. Pada tahun 2020, para pembalap mengeluh tentang visibilitas bendera, mereka mengetahui apa yang terjadi di trek dan diperingatkan tentang bendera, hujan, atau insiden, jadi kami melakukan tes di Misano pada tahun 2020. Tapi para pembalap tidak begitu senang dengan itu. sistem pertama, mereka merasa tidak nyaman dengannya dan tingkat kebisingannya,” terang Chief Sporting Officer, Dorna Sports, Carlos Ezpeleta.
Sehingga dari komplain yang diterima dari para Pembalap MotoGP, Dorna Sports memutuskan mengikuti rute panel LED dalam hal bendera kuning, dan bendera secara umum. Dorna pun menyatakan langkah ini cukup sukses dijalankan.
Dari kesuksesan langkah yang diambil dan dikembangkannya ini, Dorna Sports sepakat untuk terus memberikan pelayanan terbaik guna keselamatan dan sebagainya, bagi para Rider dari ruang kontrol balapan.
“Tetap saja, penting bagi kami untuk terus membantu dan berkomunikasi dengan pengendara saat mereka berada di atas motor dan fase selanjutnya bagi kami adalah terlibat kembali dengan proyek komunikasi radio dan audio. Tantangannya adalah karena ada perbedaan dengan balap mobil. Jika helm motor ketat, terutama bagian muka, dan motor sendiri jauh lebih berisik. Serta ada banyak pergerakan pengendara yang bebas. Tetapi kami sangat senang,” Lanjut Carlos Ezpeleta.
Pada prosesnya ini, sedang sistem komunikasi radio, dalam pengembangan dua arah. Selain itu juga membuat para Rider merasakan nyaman. Inovasi MotoGP ini juga disambut dengan baik oleh seluruh Pembalap yang mengikutinya. Dorna Sports menegaskan, jika pengembakan sistem komunikasi tersebut, belum akan secara cepat digunakan atau dirilis.
OtomotifZone.com – Ciamis. Pemerintah memang sedang menggalakan motor listrik untuk program Zero Emisi. Kali ini SMK Tri Bintang yang berada di Ciamis merakit motor Jepangan menjadi motor listrik. Ini sekaligus untuk memberi pengetahuan baru untuk siswa teknologi apa saja yang terterap pada motor listrik.
Mulanya para guru yang terlatih mengikuti pendidikan pembuatan motor listrik. Dari situ para guru mendalami program motor listrik dan bagaimana cara kerja mesin motor listrik. Yang mana nantinya akan diturunkan kepada siswa SMK Tri Bintang terutama jurusan Teknik Bisnis Sepeda Motor (TBSM).
“ Tujuan kita ada program motor listrik ini untuk edukasi mas. Awalnya para guru yang merakit. Ini merupakan SMK pertama yang membuat konversi motor listrik sepertinya. Jurusan TBSM ini juga merupakan binaan PT AHM lewat main dealer PT DAM (Daya Adicipta Motora),” ujar Wawan Hermawan yang merupakan pihak SMK Tri Bintang sekaligus mantan pebalap Nasional.
Banyak sebenarnya kemajuan yang ditimbulkan SMK Tri Bintang. Banyak juga jebolan SMK Tri Bintang yang mahir dalam bidang Otomotif. Kalau motor listrik ini mengunakan sasis atau body motor Honda Beat karburator. Lalu mesinnya di ubah mnggunakan mesin listrik.
Mesin yang digunakan merupakan paket KIT milik BRT yang disokong dengan baterai Gesit. Setelah itu pasukan guru juga tidak melakukan banyak perubahan untuk part motornya. Dengan motor rakitan SMK Tri Bintang, ini bisa membuat perbandingan cukup besar dalam biaya kantong penggunaan kendaraan roda dua.
Pasalnya menggunakan motor yang masih menggunakan bahan bakar bila dibandingkan motor listrik, ini sangat jauh sekali. Motor listrik rakitan SMK Tri Bintang ini mampu menempuh jarak 40 sampai 60 kilometer. Dengan asumsi pengecasan hanya Rp. 2.000 -Rp. 2.500. Sedangkan untuk motor bahan bakar bensin dia harus memberi bahan bakar sebesara Rp. 10. 000 sampai Rp. 15.000.
OtomotifZone.com-Klaten. Mengkonfirmasi lagi kedatangan Ardi Ardot untuk kedua kalinya di event kandang JS Putra Batu Pasir Suplyer pada race Swallow Grasstrack Motocross sirkuit Sukorini, Manisrenggo, Klaten 29-30 April 2023 membuahkan hasil istimewa.
Sebelumnya di bulan Maret kemarin team keluarga Jiman Saputra ini juga meraih JU disini. Dan kemarin keduanya kembali kompak mendapat raihan juara umum di kelas point Open. Sebenarnya Ardot dan JS Putra ikut kelas pemula point. Rezeki nyantol di kelas Open.
Untuk race ini mereka sedikit berbeda. Utamanya pada dua tunggangan Bebek Standar 2T dan Ninja Grasstrack. “Bebek Standar 2T ganti rangka dari JTMX model full cover dan suspensi atv. Sedangkan Ninja juga baru buatan Potter PA pemilik bengkel Pekajaman Jogja,” kata Eko JS, komandan team JS Putra.
Hasil Race Ardot maksimal membawa dua tunggangan tersebut. Ninja baru juga membawa berkah bisa podium pertama di kelas Sport Trail tanpa kendala. “Kendala ada di hari sabtu. Suspensi masih keras dan mesin ada trouble di karburator. Alhamdulillah minggu bisa berbicara banyak melawan Ninja lawan yang sudah matang,” kata Ardot. Berbicara soal Ninja karena dua kelas utama memakai motor ini.
JU Point Open hasil podium 1 Sport Trail, podium 2 FFA, dan podium 3 Bebek Modifikasi. “Terima Kasih banyak buat pembalap, crew, mekanik. Kompak menyiapkan motor di event Sukorini. Hasil tidak mengecewakan dengan beberapa spek baru motor yang kamu siapkan,” tutup Eko JS.
Reward uang tunai 5jt rupiah langsung di tangan. Tak sia-sia membangun Ninja baru untuk mengejar juara umum di event kandang.
OtomotifZone.com – Jakarta. Pematangan Kasal Cup JC Supertrack sungguh luar biasa. Tinggal menghitung hari saja Kasal Cup JC Supertrack akan berjalan (6-7/5/23) di Sirkuit Motocross Gajah Mada Lantamal V, Mojokerto, Jawa Timur. Pematangan ini demi MX dan GTX Indonesia.
Memang gelaran balap Kasal Cup JC Supertrack selalu menyajikan balap garuk tanah yang luar biasa. Balap ini menjadi tujuan utama tim dan pebalap ternama tanah air Indonesia. Ini kareka kemasan event yang luar biasa dan hadiah pembinaan yang tidak main main.
Ini yang menjadikan panitia benar benar mematangkan event sampai menjelang gelaran ini dijalankan. Ini semua karena panitia penyelenggara tidak mau mengecewakan para tim dan pebalap yang hadir. Ayo ikuti dan saksikan gelaran bergengsi ini. Tidak hanya pebalap terbaik, penonton juga akan mendapatkan hadiah dari panitia penyelenggara!!!
