OtomotifZone.com – Banten, Tim Novan Motor Dudsky siap memanaskan persaingan pada gelaran Matic Race Banten Abah Otong yang akan berlangsung pada 17–18 Januari 2026 di Sirkuit NP KP3B, Banten. Tim yang dikomandoi langsung oleh Novan selaku owner ini akan menurunkan tiga pebalap andalan dengan membawa total delapan unit motor untuk menghadapi ketatnya persaingan di berbagai kelas bergengsi.
Keseriusan Novan Motor Dudsky tak main-main. Seluruh armada akan dikawal langsung oleh Pakde Mian, sosok engine builder matic ternama yang juga merupakan kepala mekanik BBS Racing. Tak hanya itu, Mian juga turun langsung bersama sang anak, Ayangga, yang turut mengawal performa motor-motor tim sepanjang gelaran berlangsung. Sementara itu, Aldiran dipercaya sebagai manajer tim sekaligus asisten mekanik.
Motor-motor garapan BBS Racing ini dipastikan akan tampil menyerang sejak awal lomba. Aldiran menjelaskan bahwa tim telah menyiapkan komposisi pebalap dan motor terbaik untuk tampil di kelas-kelas utama.
“Kita akan bawa Anggi Gianturi dan Rio Adi sebagai pebalap Open. Sedangkan Adi Koces nanti akan turun di kelas Pemula. Target kami jelas, bisa menggasak Juara Umum Open dan Pemula,” tegas Aldiran.
Tim yang berdiri sejak 2024 ini dijadwalkan turun di kelas-kelas prestisius seperti Matic 130 STD, Matic 130 TU, Matic 150 TU, hingga Matic FFA. Menariknya, Novan Motor Dudsky juga akan membawa armada risetan terbaru berbasis teknologi injeksi, yang merupakan hasil pengembangan langsung dari Ayangga.
Kehadiran motor injeksi hasil riset tersebut menjadi daya tarik tersendiri dan sekaligus bukti keseriusan Novan Motor Dudsky dalam menghadirkan inovasi di dunia balap matic nasional. Dengan persiapan matang, komposisi pebalap solid, serta dukungan teknis berpengalaman, tim ini siap menjadi salah satu penantang kuat pada Matic Race Banten Abah Otong 2026.
OtomotifZone.com– Magelang. Yang di tunggu para pembalap yang tersingkirkan di gelaran event besar harus datang kemari. Java Rookies Cup hadir di awal bulan depan tepatnya 7 Februari 2025 di sirkuit Merapi Bangkit, Dukun, Magelang, Jawa Tengah. Mengusung balapan murah bagi teman-teman pemula rookie alias yang baru coba-coba.
Tahun lalu sudah terlaksana dengan baik dan beberapa teman pecinta balap murah khusus rookie ini menggelar event serupa. “Java Rookies Cup ini kami ciptakan tahun lalu atas keprihatinan para pembalap yang sudah tak mendapatkan tempat karena mungkin kalah spek atau sudah kalah finansial. Dengan pendaftaran 300.000 bisa kembali berkompetisi di event bergengsi. Kami upayakan mengemas tampilan event sekelas event besar juga,” tegas Faisal Arif Rifai, penggagas event Java Rookies Cup tak lain juga pemilik brand Navaro Industries tersebut.
OtomotifZone.com – Italia. Dua team sudah melakukan launching dan semuanya ada di Italia. Menyusul satu lagi Aprilia baru saja memamerkan bentuk baru di MotoGP 2026. YA! Warna baru Aprilia Racing telah hadir. Motor ini mempertahankan warna ikoniknya, dengan satu tambahan kunci – seekor singa, simbol dari sejarah merek dan bagian dari DNA Aprilia Racing.
Launching mereka di Milan yang terletak hanya beberapa kilometer dari markas Aprilia Racing di Noale. Mengingat 2025 adalah musim terbaik Aprilia hingga saat ini, target untuk 2026 adalah untuk melangkah lebih maju. Itu bukan prestasi kecil, karena pabrikan Noale mengamankan peringkat kedua klasemen konstruktor tahun lalu dengan 418 poin, melampaui angka 400 untuk pertama kalinya dalam sejarahnya.
Skuad juga mengklaim peringkat ketiga dalam klasemen Kejuaraan Pembalap dengan Bezzecchi mengemas 353 poin – hasil terbaik yang pernah diraih seorang pembalap dalam sejarah MotoGP Aprilia Racing. Sebanyak 19 podium, dengan tiga kemenangan Tissot Sprint dan empat kemenangan Grand Prix, ditambah lima pole position untuk menyamai rekor sebelumnya, menjadikan 2025 sebagai musim yang tak terlupakan.
Pabrikan Noale ini juga mencetak kemenangan ke-300 di semua kelas, mengakhiri tahun dengan 302 kemenangan. Mereka adalah pabrikan Eropa dengan kemenangan terbanyak dalam sejarah balap Grand Prix.
“Kami menghadapi musim 2026 dengan kesadaran penuh tentang siapa kami dan ke mana kami ingin menuju. Kami datang dari musim 2025 yang solid yang memungkinkan kami mencapai tingkat daya saing yang sangat tinggi, dan tujuan kami sekarang adalah untuk bertarung di setiap balapan. Kami akan mengikuti dua jalur berbeda di garasi. Di satu sisi, kami ingin melanjutkan dari level yang sama seperti yang kami capai di akhir musim lalu bersama Marco, dan di sisi lain, kami akan membangun banyak hal bersama Jorge. Kami sangat percaya pada RS-GP26 dan kami yakin bahwa motor ini memiliki potensi besar, begitu pula para pembalap kami.” ucap Massimo Rivola, CEO Aprilia Racing.
Aprilia RS-GP26 mewakili sebuah evolusi, dengan setiap detail didesain ulang agar mampu bersaing di level tertinggi dan memperkuat posisi Aprilia Racing di antara para protagonis MotoGP. Setiap bagian motor telah ditingkatkan, mulai dari aerodinamika yang lebih disempurnakan hingga arsitektur sasis. Bahkan elektronik dan mesin V4 telah mengalami pengembangan ekstensif di setiap komponen yang tidakk dibatasi oleh regulasi Kejuaraan. Kantor teknis di Noale, yang dipimpin oleh Fabiano Sterlacchini, menghadapi tantangan baru ini dengan tetap setia pada DNA dan mengembangkan motor yang menjadikan inovasi sebagai landasan penting dari visi tim.
Bezzecchi dan Martin, serta dua RS-GP milik Trackhouse Racing yang dikendarai oleh Raul Fernandez dan Ai Ogura, akan segera kembali ke lintasan untuk pengujian. Jadi bergabunglah dengan MotoGP dari Sepang dalam beberapa minggu lagi!
OtomotifZone.com – Jakarta, Altaf Ridwan kian menguat sebagai salah satu pembalap karting muda paling menjanjikan Indonesia. Pembalap binaan Shadaff Motorsport ini, meski baru berusia 12 tahun, telah mengoleksi sederet prestasi nasional hingga internasional yang membuat langkah kariernya melesat cepat.
Pada musim 2023, Altaf tampil gemilang di kelas Mini ROK dengan menyabet Juara Nasional Rising Mini ROK, Runner Up Nasional Mini ROK Overall, serta menembus Top Ten Asia Mini ROK 2023. Konsistensinya berlanjut di 2024, di mana ia kembali mengamankan peringkat tiga besar nasional Mini ROK.
Tak hanya di Asia, Altaf juga mencicipi kerasnya kompetisi internasional. Pada Oakleigh Racing Cup Junior di Melbourne, ia finis P7, serta meraih P4 Junior Nasional ROK eShark 2025, meski hanya mengikuti setengah musim.
Naik Kelas Lebih Cepat
Dengan catatan selalu berada di tiga besar nasional Mini ROK sepanjang 2023–2024, Altaf mengambil keputusan besar: naik ke kelas Junior lebih cepat pada 2025. Saat itu, usianya masih 11 tahun—jauh lebih muda dibanding mayoritas pesaingnya.
Untuk mempersiapkan transisi tersebut, Altaf menjalani program latihan intensif bersama ProKarting Australia yang berbasis di Melbourne, Victoria, sepanjang Maret–April 2025. Fokus utama adalah adaptasi dengan mesin Junior berkapasitas CC lebih besar, sekaligus peningkatan teknik balap dan race craft.
Hasilnya langsung terlihat. Pada Kejurnas Seri 3 2025, Altaf turun sebagai pembalap termuda di kelas Junior dan sukses meraih podium ketiga overall serta Juara Rising Star.
Pengalaman Balap Australia 2025
Seiring program pengembangan tersebut, Altaf aktif mengikuti berbagai kejuaraan di Sydney, Melbourne, dan Cobden bersama ProKarting Australia. Sepanjang musim 2025, ia selalu berhasil menembus final (Top 30), dengan hasil terbaik P7 di Oakleigh Racing Cup. Rincian pengalaman balap Australia 2025 Altaf Ridwan:
Oakleigh Racing Cup: P7
Cobden Victoria State: P15
City of Melbourne: P34
Golden Power Series Albany: P19
Golden Power Series Puckapunyal: P23
Pengalaman di Australia terbukti berdampak besar. Sekembali ke Indonesia, Altaf tampil semakin matang dan konsisten naik podium, termasuk finis P4 di Kejuaraan Asia Seri 4 Sentul. Meski hanya mengikuti setengah musim Kejurnas, ia tetap mampu bertengger di posisi 4 klasemen akhir nasional.
Target Besar 2026: Junior Top Guns Racing Memasuki musim 2026, Altaf memantapkan langkah dengan kembali berkompetisi penuh di Australia lewat ajang Junior Top Guns Racing di Melbourne. Kelas ini diikuti hampir 40 pembalap, menjadikannya salah satu kompetisi junior paling ketat di kawasan tersebut.
Australia Dipilih, Ini Alasannya Australia dipilih bukan tanpa alasan. Negara ini memiliki lebih dari 30 sirkuit karting aktif, dengan jumlah peserta kejuaraan yang bisa mencapai 600 pembalap dalam satu event—menciptakan atmosfer kompetisi yang mendekati Eropa.
Bergabung bersama ProKarting Australia, tim yang dikenal telah melahirkan pembalap kelas dunia, Altaf berharap mendapatkan pengalaman balap komprehensif yang bisa menjadi bekal untuk bersaing di level global.
Lingkungan Juara Dunia Australia dan Selandia Baru dikenal sebagai lumbung pembalap kelas dunia. Di Formula 1 saja, sejak musim 2024–2025, kawasan ini mengirimkan tiga pembalap sekaligus: Oscar Piastri, Liam Lawson, dan Jack Doohan.
Di dunia karting, nama seperti William Calleja telah membuktikan diri dengan menembus Top 3 WSK dan Kejuaraan Dunia, sementara James Anagnostiadis, juara Eropa, bahkan direkrut oleh Mercedes F1 sebagai bagian dari program pembinaan mereka.
Dengan fondasi prestasi kuat, pengalaman internasional, serta program pembinaan yang matang, Altaf Ridwan kini dipandang sebagai salah satu aset masa depan motorsport Indonesia yang patut diperhitungkan di kancah dunia.
Keluarga besar Stylo Club Bandung (SCB) sukses menggelar kegiatan Kopi Darat (Kopdar) Wajib perdana di awal tahun 2026. Bertempat di 1994 Coffee and Creative Space, kawasan Naripan, Bandung, pada Sabtu malam, 10 Januari 2026, kegiatan ini menjadi momentum penting untuk mempererat solidaritas komunitas di awal tahun.
Sebagai salah satu agenda pembuka tahun, Kopdar Wajib ini diisi dengan beragam kegiatan yang diawali dengan silaturahmi antaranggota. Agenda utama malam itu adalah Important Announcement, yakni menyampaikan sejumlah pengumuman penting bagi seluruh anggota, baik yang telah berstatus Full Member maupun calon anggota (Pre-Member).
Antusiasme anggota terlihat dari tingginya kehadiran peserta. Sebanyak 36 unit Honda Stylo 160 milik anggota SCB memadati area parkir dan berjejer rapi, menciptakan pemandangan yang menarik perhatian pengguna jalan di kawasan Naripan.
Suasana kebersamaan terasa semakin kental saat seluruh peserta berkumpul sambil menikmati secangkir kopi. Acara dimulai pukul 19.00 WIB dengan sambutan dari Ketua Umum SCB, Bro Fernando Sandy, kemudian dilanjutkan dengan pemaparan dari seksi acara, Bro Alex dan Bro Imam, mengenai rencana agenda kegiatan SCB selama satu tahun ke depan.
Kegiatan dilanjutkan dengan pemaparan dan penegasan terkait AD/ART klub oleh seksi tata tertib, Bro Rizky dan Bro Rian, serta laporan dari bendahara, Bro Dasenk. Dalam kesempatan tersebut, pengurus SCB menegaskan bahwa komunitas ini bukan sekadar wadah silaturahmi, melainkan organisasi yang mengedepankan nilai persaudaraan dan kepedulian sosial. Selain itu, dibahas pula rencana kegiatan touring jarak jauh, anniversary, kegiatan sosial, serta agenda awarding yang akan digelar di akhir tahun.
Acara belum berakhir. Menjelang tengah malam, seluruh peserta mengikuti kegiatan City Rolling mengelilingi Kota Bandung yang dipimpin oleh Wakil Ketua SCB, Bro Ervin. Rute yang dilalui dimulai dari kawasan Naripan menuju Jalan Riau, Jalan Merdeka, Tamblong, dan berakhir di depan Hotel Savoy Homann.
Kopdar Wajib ini juga menjadi ajang perkenalan bagi sejumlah wajah baru yang tertarik bergabung. Semangat solidaritas yang ditunjukkan SCB berhasil menarik antusiasme para pemilik Honda Stylo di Bandung. Para pengurus pun memberikan pengarahan mengenai syarat keanggotaan serta etika berkendara yang wajib dijunjung tinggi oleh setiap anggota.
“Melihat antusiasme peserta yang hadir malam ini, kami optimistis Stylo Club Bandung akan semakin besar dan solid. Kami ingin membangun budaya nongkrong yang positif dengan tetap mengutamakan keselamatan berkendara. Terima kasih untuk semua yang telah hadir. Bukan tentang siapa Anda, apa motor Anda, atau seberapa cepat motor Anda, yang terpenting adalah kebersamaan dan kehadiran Anda,” ujar Bro Fernando Sandy, Ketua Umum Stylo Club Bandung.
Meluangkan waktu 5 menit untuk melakukan pre-inspeksi kendaraan sebelum berkendara merupakan langkah sederhana yang memiliki peran besar dalam menjaga keselamatan di jalan. Pemeriksaan awal ini membantu memastikan sepeda motor berada dalam kondisi aman dan layak jalan, sekaligus meminimalkan risiko gangguan teknis yang dapat memicu kecelakaan saat berkendara.
Masih banyak pengendara yang langsung menggunakan sepeda motor tanpa melakukan pengecekan kondisi kendaraan. Padahal, kerusakan ringan yang terlihat sepele dapat berdampak serius apabila terjadi saat motor digunakan, terutama di tengah lalu lintas yang padat.
Bahwa pre-inspeksi selama 5 menit sebelum berkendara dapat membantu memastikan sepeda motor berada dalam kondisi aman dan layak jalan, sehingga pengendara dapat berkendara dengan lebih nyaman dan percaya diri.
Berikut 5 Menit Pre-Inspeksi yang Perlu Dilakukan Sebelum Berkendara :
Periksa Ban
Pastikan tekanan angin ban sesuai dengan rekomendasi pabrikan. Perhatikan pula kondisi ban, pastikan tidak gundul, retak, maupun terdapat benda asing yang menempel. Ban yang prima berperan penting dalam menjaga kestabilan dan daya cengkeram motor di jalan.
Cek Rem Depan dan Belakang
Pastikan tuas dan pedal rem berfungsi dengan baik, tidak terasa blong, serta mampu menghentikan motor secara optimal untuk mendukung keselamatan berkendara.
Periksa Lampu dan Klakson
Pastikan lampu utama, lampu sein, dan lampu rem menyala dengan normal agar mudah terlihat oleh pengguna jalan lain. Klakson juga harus berfungsi dengan baik sebagai sarana komunikasi di jalan.
Cek Gas dan Setang
Pastikan putaran gas kembali normal saat dilepas dan setang dapat digerakkan ke kiri dan kanan tanpa hambatan. Hal ini penting untuk menjaga kontrol motor saat bermanuver.
Periksa Bahan Bakar dan Oli
Pastikan bahan bakar mencukupi untuk perjalanan dan volume oli mesin berada pada batas yang dianjurkan agar performa mesin tetap optimal.
Keselamatan berkendara tidak hanya bergantung pada keterampilan pengendara, tetapi juga pada kesiapan dan kondisi kendaraan yang digunakan.
“Pre-inspeksi sebelum berkendara adalah kebiasaan kecil yang sering diabaikan, padahal dampaknya sangat besar terhadap keselamatan. Dengan meluangkan waktu 5 menit untuk memeriksa kondisi motor, pengendara dapat mengurangi risiko gangguan teknis di jalan dan berkendara dengan lebih aman,” ujar Ludhy Kusuma, Safety Riding Development Section Head PT Daya Adicipta Motora.
Melalui edukasi keselamatan berkendara yang berkelanjutan, pengendara diharapkan dapat menjadikan pre-inspeksi sebagai bagian dari budaya berkendara sehari-hari serta selalu mengedepankan semangat #Cari_Aman di setiap perjalanan.
OtomotifZone.com – Italia. Semalam tim milik Valentino Rossi ini perkenalkan corak baru Pertamina Enduro VR46 untuk musim 2026. Tim milik legenda motogp tersebut tetap mengandalkan Franco Morbidelli Dan Fabio Di Giannantonio.
Livery baru yang mereka perkenalkan tetap dua warna bergradasi namun kali ini mereka mengubah warna dari greenlight putih menjadi greenlight hitam. Tentu struktur warna baru ini harapan oleh dua pembalapnya menjadi warna persaingan dan pertarungan baru juga di tahun ini.
Di 2025 meskipun ada beberapa podium yang dicapai namun sebuah kemenangan belum bisa mereka persembahkan. Oleh karena itu harapannya dengan corak baru ada semangat baru untuk tahun ini.
Musim ketiga Pertamina mensponsori tim Valentino Rossi tersebut bisa dikatakan puas dengan kinerja dan hasil yang ia dapat sebagaimana mereka bisa bertarung di 10 besar. Mengingat persaingan motogp saat ini tidak ada yang namanya rider biasa saja. Semua kencang.
“Kami siap, kami sangat optimis dan targetnya adalah mencoba untuk berprestasi lebih baik dari tahun lalu. Tahun lalu adalah musim yang naik turun. Sekarang di MotoGP selalu sangat sulit bagi semua tim untuk dapat tetap berada di posisi teratas setiap akhir pekan, jadi saya pikir itu bisa menjadi target untuk tahun ini. Mencoba untuk meningkatkan dan mencoba untuk kompetitif di mana pun.” buka Valentino Rossi, pemilik team.
“Kami berubah tahun ini. Ini adalah proyek yang kami kerjakan bersama Aldo Drudi, ini sudah musim ketiga kami. Pada awalnya kami mulai sedikit memodifikasi citra kami. Tiga tahun lalu kami menggunakan motor kuning dengan warna putih, dan kami memutuskan untuk melanjutkannya tahun lalu, tetapi tahun ini kami ingin berubah, kami mempertahankan warna kuning yang merupakan warna khas kami tetapi kami menambahkan warna hitam, yang lebih bernuansa balap, dan kembali sedikit ke warna klasik kami. Jadi kami siap. Motor-motornya sangat indah – sekarang kami hanya perlu cepat.” tutup Vale.
OtomotifZone.com – Kediri. Final Matapanah Cup Race 2025 di gas pada tanggal 7-8 Februari 2026 sirkuit Gor Joyoboto, Kediri. Menuntaskan perjalanan yang tertunda karena rapatnya jadwal dan pencarian lokasi sirkuit alternatif yang tak biasa.
24 kelas bersiap di pentas. Meliputi kelas utama dan kelas pendukung yang pastinya punya persaingan berbeda. Sirkuit pinggiran stadion legendaris milik kota Kediri ini. Update informasi bisa pantau Instagram Matapanah Cup Race ya bro..
OtomotifZone.com – Padang, Pihak Andalas Drag Series (ADS) secara resmi memberikan surat teguran kepada Yonder Wf Alvarent selaku Ketua Klub 234 SC sekaligus ketua pelaksana Grand Final Andalas Drag Series 2025 yang berlangsung pada 10–11 Januari 2026 di Sirkuit NP Lanud St Syahrir, Padang, Sumatera Barat.
Teguran tersebut dikeluarkan menyusul masuknya sejumlah komentar miring dari peserta Drag Race dan pihak terkait melalui akun resmi Andalas Drag Series. Dalam komentar tersebut, para pihak menuntut hak mereka yang hingga kini belum diselesaikan pasca pelaksanaan Grand Final ADS 2025.
CEO Andalas Drag Series, Willy Octra, menegaskan bahwa pihak manajemen ADS telah memberikan seluruh hak dan administrasi penyelenggaraan Grand Final kepada Klub 234 SC selaku pelaksana, dengan Yonder sebagai penanggung jawab utama. Oleh karena itu, seluruh persoalan yang terjadi selama dan setelah event sepenuhnya menjadi tanggung jawab penyelenggara lokal.
“Manajemen Andalas Drag Series sudah menyerahkan hak serta administrasi Grand Final kepada 234 SC. Artinya, semua yang terjadi pada pelaksanaan Grand Final kemarin merupakan tanggung jawab penuh pihak penyelenggara,” tegas Willy Octra.
Lebih lanjut, Willy menjelaskan bahwa surat teguran diberikan khususnya terkait persoalan pembayaran yang belum tuntas, baik kepada peserta maupun pihak lain yang terlibat dalam event tersebut.
“Kami memberi teguran kepada Yonder terutama terkait masalah pembayaran yang belum selesai. Terutama kepada peserta ataupun pihak lain. Itu adalah hak mereka yang sudah bekerja keras menyukseskan event ini,” ujar Willy Octra.
Hingga berita ini diterbitkan, pihak Yonder Wf Alvarent yang telah coba dihubungi oleh tim redaksi belum memberikan tanggapan maupun konfirmasi resmi terkait teguran tersebut.
Manajemen waktu memiliki peran penting dalam aktivitas berkendara sehari-hari. Tidak sedikit perilaku berkendara dengan kecepatan berlebih terjadi bukan karena kebutuhan mendesak, melainkan akibat pengendara terlambat dan terburu-buru untuk mencapai tujuan.
Kondisi tersebut kerap mendorong pengendara memacu sepeda motor melebihi batas aman. Padahal, berkendara dengan kecepatan tinggi dapat mengurangi waktu reaksi, memperpanjang jarak pengereman, serta meningkatkan risiko dan tingkat keparahan kecelakaan di jalan raya.
Oleh karena itu, keselamatan berkendara tidak hanya ditentukan oleh keterampilan di jalan, tetapi juga dimulai dari perencanaan waktu yang baik sebelum perjalanan.
Sejalan dengan hal tersebut, Ludhy Kusuma, Safety Riding Development Section Head PT Daya Adicipta Motora, menyampaikan, “Banyak pengendara memacu kecepatan bukan karena situasi darurat, tetapi karena terlambat berangkat. Padahal dengan manajemen waktu yang baik, pengendara bisa berkendara lebih tenang, fokus, dan tetap aman di jalan.”
1. Berangkat Lebih Awal Mengurangi Risiko Ngebut Dengan berangkat lebih awal, pengendara tidak perlu memacu kendaraan secara berlebihan. Berkendara dengan kecepatan wajar membuat pengendara lebih tenang, fokus, serta mampu membaca kondisi lalu lintas dengan lebih baik.
2. Terburu-buru Menurunkan Konsentrasi Saat dikejar waktu, pengendara cenderung mengambil keputusan berisiko, seperti menerobos lampu lalu lintas, memaksakan manuver menyalip, atau melaju di atas batas kecepatan aman. Hal ini sangat berpotensi memicu kecelakaan.
3. Kecepatan Tinggi Mengurangi Waktu Reaksi Semakin tinggi kecepatan kendaraan, semakin sedikit waktu yang dimiliki pengendara untuk merespons potensi bahaya di depan. Padahal, kondisi jalan tidak selalu dapat diprediksi, seperti
kendaraan berhenti mendadak, jalan berlubang, atau pejalan kaki yang menyeberang.
4. Atur Jadwal dan Perkirakan Waktu Tempuh Sebelum berangkat, pengendara disarankan untuk memperkirakan waktu perjalanan dengan mempertimbangkan jarak tempuh, kondisi lalu lintas, serta cuaca. Menyisakan waktu cadangan dapat membantu pengendara tetap berkendara dengan tenang tanpa harus terburu-buru.
5. Ingat Tujuan Utama adalah Selamat Sampai Tujuan Cepat sampai bukan jaminan keselamatan. Berkendara sesuai aturan dan batas kecepatan justru memberikan peluang lebih besar untuk tiba di tujuan dengan aman dan nyaman.
Manajemen waktu yang tepat membantu pengendara berkendara lebih santai, disiplin, dan bertanggung jawab di jalan raya.
Selalu #Cari_Aman dengan mengatur waktu perjalanan sebaik mungkin, mematuhi batas kecepatan, dan menempatkan keselamatan sebagai prioritas utama saat berkendara.
