OtomotifZone.com, Bandung – Memahami escape route atau jalur penyelamatan alternatif menjadi salah satu perilaku penting dalam berkendara aman. Dengan selalu menyiapkan ruang untuk menghindar, pengendara dapat lebih siap dalam menghadapi kondisi darurat yang bisa terjadi secara tiba-tiba di jalan raya.
Masih banyak pengendara yang fokus hanya pada kendaraan di depan dan kurang memperhatikan lingkungan sekitar. Padahal, situasi lalu lintas dapat berubah dengan cepat seperti kendaraan yang mendadak berhenti, pejalan kaki yang tiba-tiba menyeberang, hingga kendaraan lain yang berpindah jalur tanpa memberikan isyarat.
Apa itu Escape Route?
Escape route adalah jalur alternatif yang dipersiapkan pengendara sebagai langkah menghindar ketika muncul potensi bahaya. Jalur ini bisa berupa ruang kosong di sisi kiri atau kanan jalan, celah aman di antara kendaraan, ataupun area lain yang memungkinkan pengendara terhindar dari benturan.
Dengan kebiasaan ini, pengendara memiliki pilihan manuver yang lebih aman dan tidak terjebak pada satu arah saat kondisi darurat terjadi.
Mengapa Escape Route Penting?
Memberi ruang menghindar
Saat kendaraan di depan mengerem mendadak, pengendara dapat langsung mengalihkan motor ke jalur aman tanpa panik.
Meningkatkan kewaspadaan
Pandangan menjadi lebih luas dan aktif membaca kondisi sekitar, bukan hanya terpusat ke depan.
Mengurangi risiko tabrakan beruntun
Mengandalkan rem saja tidak cukup. Dengan ruang alternatif, pengendara dapat menghindar ke samping dengan lebih aman.
Siap menghadapi kondisi tak terduga
Lubang jalan, hewan menyeberang, hingga kendaraan mogok dapat diantisipasi lebih efektif.
Cara Menerapkan Escape Route di Jalan Raya
Amati area kiri dan kanan secara berkala untuk menemukan celah aman
Jaga jarak aman dengan kendaraan di depan
Hindari posisi terlalu dekat dengan kendaraan besar karena memiliki blind spot luas
Pastikan jalur yang akan dipilih aman dari pejalan kaki dan kendaraan lain
Tetap tenang dan responsif dalam menilai situasi
Ludhy Kusuma, Safety Riding Development Section Head PT Daya Adicipta Motora, menyampaikan pentingnya kebiasaan ini dalam setiap perjalanan. “Escape route membantu pengendara memiliki lebih banyak pilihan saat kondisi darurat muncul. Langkah kecil ini sangat berpengaruh dalam mencegah kecelakaan dan memastikan pengendara bisa #Cari_Aman sampai tujuan.”
DAM terus mengajak masyarakat untuk menerapkan perilaku berkendara yang lebih antisipatif. Karena di jalan, keselamatan bukan hanya tentang skill mengemudi, tetapi juga kesiapan menghadapi kemungkinan terburuk. Selalu siapkan jalur aman setiap kali berkendara.
OtomotifZone.com – Jakarta, Zyrof 47 kembali mencuri perhatian dunia balap nasional. Tim yang dikomandoi oleh Jufren sebagai penanggung jawab ini memang sudah lama dikenal sebagai salah satu “pabrik” pebalap muda berbakat di Indonesia. Rekam jejaknya jelas: banyak nama besar tanah air yang tumbuh dan berkembang dari rahim tim asal Jawa Timur tersebut.
Sebut saja Aldiaz Aqsal, pebalap yang pernah menjadi bagian penting dari perjalanan tim ini. Lalu ada pula Arai Agaska, salah satu rider fenomenal Indonesia yang berulang kali mengharumkan nama bangsa di ajang balap Asia. Dua nama itu hanyalah sedikit dari deretan panjang rider hebat jebolan Zyrof 47.
Kini, sorotan mulai tertuju pada sosok Anycho Casey Henanda. Pebalap muda ini menunjukkan grafik performa yang terus meroket sepanjang musim tahun ini. Pertanyaannya, akankah ia mengikuti jejak para seniornya dan menjadi talenta besar berikutnya dari Zyrof 47?
Ternyata, rahasia Zyrof 47 bukan semata soal motor kompetitif atau strategi balap yang rapi. Lebih dari itu, tim ini dikenal memiliki disiplin internal dan kekompakan yang sangat kuat. Hal tersebut terungkap saat tim Redaksi berbincang dengan Jufren, sang “Jenderal” Zyrof 47.
“Kita dari tim paling memberi arahan saja kepada pebalap. Jadi setiap balap itu kita semua di tim mengamati bersama. Contoh dalam balapan pebalap ini terlihat fisiknya kurang, kita langsung ingetin mas. Agar setelah balap itu diperbaiki. Kita tim selalu mengingatkan pebalap untuk latihan dan fisiknya. Kita cuma bisa mengarahkan,” ujar Jufren.
Melihat cara kerja tim ini—yang selalu kompak, saling evaluasi, dan penuh perhatian—tak heran jika banyak pebalap papan atas lahir dari lingkungan Zyrof 47.
Besar kemungkinan bahwa giliran Anycho Casey Henanda yang akan menjadi bintang selanjutnya. Dengan pondasi pembinaan yang kuat serta dukungan penuh dari tim, Zyrof 47 tampaknya belum akan berhenti menelurkan talenta berkualitas bagi dunia balap Indonesia. Foto : Zyrof 47
Operasi M. Athar Selesai, Fokus Pemulihan Sampai Awal Musim OtomotifZone.com – Sukoharjo. Kecelakaan Sabtu kemarin (29/11) di event Grasstrack Belitung membuat M. Athar alami patah betis kanannya. Dua tulang sekaligus yang harus di rasakan pembalap asal Bandung tersebut. Menunggu jadwal pesawat akhirnya hari Minggu pagi Athar bisa di terbangkan ke Jakarta sebelum di bawa ke Solo tepatnya RS. Karima Kartasura. Rumah sakit specialis penanganan tulang langganan pembalap nasional.
Operasi hari Senin malam tadi berjalan lancar. Ini merupakan kecelakaan terparah yang di alami M. Athar selama berkarir sejak balap 50cc. Walaupun di 65cc dulu juga ada kendala di tangan kanannya. Tak disangka trek pasir event kemarin yang kiranya tak begitu kencang bisa membuat kakinya patah. “Kemarin pas race ketiga. Nggak kelihatan pas lewat disitu ternyata bumpy. Pasirnya udah keras. Pas jatuh saya udah feeling kalau ini patah karena terasa sakit banget,” ungkap Atay.
Dengan insiden ini beberapa event yang sudah di agendakan tidak bisa dihadiri. “Minggu depan ke Sidrap dua kali, lanjut Final Kejurda Jabar dan akhir tahun ke Jambi. Cancel semua untuk pemulihan,” jelas Atay..
Praktis akhir tahun dan mungkin sampai awal musim baru Athar fokus pemulihan dulu sepertinya. Event series juga belum ada sampai awal Ramadhan.
Beberapa rekan di dekat Solo juga menyempatkan untuk menjenguk lawan main juga kawan main ini. Ada Rubin Caesar juga Elvaro Wibisono yang main ke ruang rawat Athar.
OtonotifZone. com – Jakarta. Mobil listrik kini makin diminati di Indonesia karena efisiensi energi dan dukungan pemerintah terhadap kendaraan ramah lingkungan. Jika Anda berencana beralih ke mobil listrik, memahami langkah awal dalam memilih kendaraan ini sangat penting agar sesuai dengan kebutuhan dan anggaran.
Memiliki kendaraan listrik pertama kali memang membutuhkan pertimbangan ekstra. Faktor seperti jarak tempuh, infrastruktur pengisian daya, dan biaya perawatan harus dipahami sebelum membeli.
Hal yang Harus Diperhatikan Bila Ingin Beli Mobil Listrik
Memilih mobil listrik bukan hanya soal harga, melainkan juga beberapa aspek teknis dan praktis yang mendukung kenyamanan serta efisiensi. Berikut beberapa hal penting yang harus Anda pertimbangkan.
1. Kapasitas dan Jarak Tempuh (Range) Jarak tempuh menjadi salah satu faktor utama dalam memilih mobil listrik. Rata-rata mobil listrik modern saat ini mampu menempuh jarak antara 300 hingga 500 km dalam sekali pengisian penuh. Pastikan kapasitas baterai dan jarak tempuh mobil sesuai dengan kebutuhan harian Anda, terutama jika Anda sering menempuh perjalanan jauh.
Memilih mobil listrik dengan jarak tempuh yang memadai bisa mengurangi kekhawatiran terkait pengisian baterai dan memungkinkan mobil digunakan tanpa perlu sering mengisi ulang. Ini penting untuk memastikan mobil listrik Anda tidak hanya efisien, tetapi juga praktis dalam pemakaian sehari-hari.
2. Ketersediaan Stasiun Pengisian (Charging Station) Infrastruktur pengisian daya merupakan faktor krusial dalam kelancaran pemakaian mobil listrik. Pastikan di sekitar rumah, kantor, atau rute favorit Anda tersedia stasiun pengisian daya yang mudah diakses. Semakin banyak stasiun pengisian, semakin nyaman perjalanan Anda.
Selain stasiun pengisian umum, perhatikan juga fasilitas pengisian di rumah atau tempat kerja. Memiliki charger portabel atau instalasi charging di rumah dapat menjadi solusi praktis serta menghemat waktu saat mengisi baterai.
3. Waktu Pengisian Baterai Waktu pengisian baterai sangat mempengaruhi penggunaan mobil listrik. Model mobil tertentu mendukung fitur fast charging yang bisa mengisi baterai hingga 80% hanya dalam 30–40 menit. Ini tentu sangat membantu bagi Anda yang memiliki mobilitas tinggi.
Namun, jika lokasi pengisian terbatas, pertimbangkan mobil dengan kemampuan pengisian cepat agar mengurangi waktu tunggu. Mengetahui jenis charger dan waktu pengisian akan membantu Anda menentukan mobil listrik mana yang paling sesuai dengan gaya hidup.
4. Biaya Perawatan dan Suku Cadang Secara umum, mobil listrik memiliki biaya perawatan yang lebih rendah dibandingkan mobil berbahan bakar bensin. Namun, penting untuk memastikan bahwa layanan purna jual dan ketersediaan suku cadang tersedia di daerah Anda.
Periksa jaringan bengkel resmi dan layanan servis untuk menjaga performa mobil tetap optimal. Biaya servis yang terjangkau dan kemudahan penggantian suku cadang menjadi faktor penting agar pengalaman menggunakan mobil listrik tetap memuaskan.
5. Skema Kepemilikan Baterai Beberapa produsen menawarkan model kepemilikan baterai yang berbeda, seperti sistem sewa baterai atau program penggantian baterai. Skema ini membantu menekan harga awal pembelian mobil listrik dan memudahkan pemilik dalam hal biaya penggantian baterai di kemudian hari.
Model seperti Battery-as-a-Service (BaaS) memungkinkan pengguna membayar biaya sewa baterai secara berkala. Ini mengurangi beban investasi awal dan risiko biaya penggantian baterai yang biasanya cukup tinggi.
Mobil Listrik Polytron G3+, Bisa Jadi Pilihan!
Salah satu opsi yang menarik untuk Anda yang ingin beralih ke mobil listrik adalah Polytron G3+. Mobil ini merupakan produk lokal dengan teknologi baterai yang efisien serta desain modern.
1. Skema “Battery-as-a-Service” (BaaS)
Polytron G3+ mengusung skema Battery-as-a-Service (BaaS), yaitu sistem penyewaan baterai yang bertujuan menurunkan biaya awal pembelian kendaraan. Dengan skema ini, Anda cukup membayar biaya sewa bulanan tanpa perlu khawatir akan biaya penggantian baterai di masa depan.
Model BaaS ini memberikan fleksibilitas dan kemudahan finansial, memungkinkan pengguna untuk menikmati kendaraan listrik tanpa beban investasi besar sekaligus menjaga kelangsungan penggunaan baterai yang optimal.
2. Spesifikasi Polytron G3+
Polytron G3+ menawarkan keseimbangan antara performa serta efisiensi dengan spesifikasi sebagai berikut:
• Range 402 kilometer (CLTC).
• Top speed 150 km/jam.
• Daya motor 150 kW.
• Kapasitas baterai 51.916 kWh.
• Jenis baterai LFP (Lithium Iron Phosphate).
Spesifikasi ini membuat Polytron G3+ cocok untuk penggunaan harian dengan performa mumpuni dan daya tahan baterai yang baik.
Membeli mobil listrik pertama kali memerlukan pertimbangan matang mulai dari kapasitas baterai, infrastruktur pengisian daya, waktu pengisian, biaya perawatan, hingga skema kepemilikan baterai. Semua faktor ini bertujuan agar mobil listrik yang Anda pilih tidak hanya hemat energi tapi juga sesuai dengan kebutuhan.
Polytron G3+ hadir sebagai pilihan menarik bagi Anda yang ingin memulai menggunakan kendaraan listrik dengan harga terjangkau dan dukungan teknologi baterai modern. Dengan sistem Battery-as-a-Service, Anda mendapatkan kemudahan dan fleksibilitas finansial sekaligus performa kendaraan yang handal.
Jangan ragu untuk mulai beralih ke mobil listrik dan nikmati keuntungan kendaraan ramah lingkungan. Kunjungi dealer resmi atau website Polytron untuk mendapatkan informasi lebih lengkap serta pengalaman membeli mobil listrik pertama Anda dengan nyaman dan aman. Ambil langkah pertama menuju masa depan transportasi yang lebih bersih dan efisien mulai hari ini!
OtomotifZone.com – Karanganyar. Setelah sukses menggelar Kejurprov IMI JATENG Dragbike 2025 di Sragen, Manahadap Management tidak mengendurkan gas. Fokus kini beralih ke lintasan aspal untuk putaran puncak Final Round Casytha Manahadap Road Race 2025 yang akan digelar pada 6-7 Desember 2025 di Sirkuit NP Alun-alun Karanganyar. Final Round ini bukan sekadar seri penutup, melainkan ajang penentuan bagi para pembalap untuk mengamankan gelar Juara Umum Full Series 2025. Total ada 33 Kelas Dibuka, Perebutan Juara Umum Kian Sengit, Guna menyajikan persaingan yang lengkap dan mengakomodasi semua kategori pembalap, pihak penyelenggara telah membuka total 33 kelas yang akan dilombakan. Ke-33 kelas ini terbagi dalam lima kategori utama: Point Expert, Point 2 Tak, Point Novice, Kelas Supporting, hingga Kelas Lokal.
Kesempatan terakhir untuk meraih poin maksimal dan menobatkan diri sebagai Juara Umum Full Series 2025 ini dibuka dengan biaya pendaftaran sebagai berikut: Kelas Kejurprov (termasuk BBM): Rp800.000 Kelas Open Point 2 Tak: Rp800.000 Kelas Mini GP: Rp400.000 Kelas Selain Kejurprov, Point 2 Tak, dan Mini GP: Rp600.000 Dengan dukungan penuh dari Casytha dan Manahadap Management, Final Round di Karanganyar ini dipastikan akan menjadi tontonan yang panas dan klimaks penutup musim balap 2025. Para penggemar balap motor di Jawa Tengah wajib hadir untuk menyaksikan siapa saja yang akan dinobatkan sebagai raja Road Race tahun ini.
Otomotifzone.com — TASIKMALAYA. Yamaha Cup Race Putaran 3, usai berlangsung akhir pekan November kemarin (29-30/11/2025). Salah satu event besar dari Yamaha itu, terselenggara di Sirkuit Bukit Peusar — Tasikmalaya, Jawa Barat.
Sebanyak 16 kelas dijalankan, dengan 2 bagian perlombaan. Road Race dan Drag Bike. Salah satu kelas yang menarik, ialah perlombaan dari balap Yamaha Aerox Open 155cc Open.
Pemenang dari kelas tersebut di luar prediksi. Nama Eca Sabana sebagai juara utamanya. Meski turun sebagai Lady Racer, dirinya tidak gentar menghadapi para pebalap jantan. #153 justru menikmati sengitnya dari jalannya lomba.
“Ini untuk perdana bawa kelas ini, termasuk dengan motornya. Alhamdulillah cepat penyesuaian dan nyaman selama race,” buka dari pebalap asal Banten langsung kepada Penulis.
Eca Sabana 153
Pada YCR Round 3 2025, dalam perhelatan Aerox series. Dirinya membela tim Ahyar Maxi Garage (AMG) dari Tangerang. Motor ini tampil dengan gaya berbeda, dengan memilih ban yang merupakan salah satu sektor krusial dalam balapan, dari ADX Tire yakni Poljose S205.
“Meski balap pakai motor ini perdana, saya juga kaget dengan ban karena ini juga pertama kali pakai. Tanpa penyesuaian yang sulit, Alhamdulillah bisa finish di depan. Akselerasi, handling, karakternya itu nyaman, aman dan mudah,” sambung kembali pebalap wanita ini.
Eca Sabana Juara Utama Aerox 155cc Open
Tidak hanya berhasil juara di race Aerox Open 155cc saja, tetapi motor ini ternyata juga berhasil meraih podium di sesi drag bike yakni posisi ke 2 dan 4.
Selain itu, ada nama Rivaldi dari SMK Kopri Majalengka yang turut menggunakan Poljose S205 — ADX Tire. Yang mana menyelesaikan balapan posisi ketiga. Tapi sayang harus gugur saat prosesi Scruttenering, karena masalah teknis.
Kemenangan dari AMG X ADX ini tentunya menambah prestasi lagi. Setelah sebelumnya pada Yamaha Sunday Race 2025 juga berhasil juara utama. Tak berhenti dari situ.
Untuk ADX Tire — Poljose S205 sendiri, memperpanjang raihan podiumnya di tahun ini. Selain dari juara penuh kelas Listrik dalam gelaran balap Vespa 2025.
OtomotifZone.com – Merauke. Arfan Syah Sokran dari Bina Karya Its Everywhere asal Bovendigoel. Rebut Juara Umum U23 Papua Selatan di Merauke Grasstrack Open Championship 2025 Seri 3. Yang berlangsung 28-30 N0vember 2025.
Sirkuit GTX Waninggap Sai Gautak di Merauke, Papua Selatan. Menjadi saksi perjuangan Arfan Syah Sokran dalam Grasstrack Seri penutup. Pembalap muda ini menunjukkan performa gemilang untuk mengamankan posisi juara umum di kategori U23 Papua Selatan.
Arfan, dengan nomor balap 6, menghadapi tantangan berat karena kategori U23 Papua Selatan hanya menghitung poin dari seri ini. Ia harus mengerahkan seluruh kemampuannya menghadapi lawan-lawan tangguh seperti Arfiansyah Dewa Pujangga dan Rangga Batmanlussy serta nama lainnya. Arfan harus memaksimalkan skill, teknik, dan setup motornya agar sesuai dengan karakter sirkuit.
Arfan tampil konsisten dan mengumpulkan 72 poin dari tiga kelas utama pada kategori tersebut. Ia berhasil naik podium di kelas GT4 Trail Standar s/d 155cc U23 Papua Selatan, GT5 Sport Standar s/d 135cc U23 Papua Selatan, dan GT6 Bebek Standar 2Tak & 4Tak s/d 130cc U23 Papua Selatan. Pembalap asal Merauke ini menyumbangkan lima piala untuk tim Bina Karya Its Everywhere.
“Race kali ini cukup berat karena perhitungan poin kategori U23 hanya dari seri 3. Di kelas sport 4Tak 155 standar, kopling sedikit bermasalah sehingga hanya bisa finish kedua. Untuk mesin bebek standar dan KLX 155. Kami melakukan banyak penyesuaian sejak awal agar sesuai dengan Arfan dan karakter sirkuit. Hingga akhirnya mendapatkan hasil maksimal,” kata Adhy Moon, mekanik yang mendampingi Arfan.
Perjuangan Arfan Syah Sokran di Merauke Grasstrack Open Championship 2025 membuktikan bahwa tekad dan kerja keras adalah kunci keberhasilan. Prestasinya diharapkan dapat memotivasi pembalap muda lainnya di Papua Selatan untuk terus mengembangkan potensi di dunia balap motor.
OtomotifZone.com – Merauke. Berikut hasil lengkap Merauke Grasstrack Open Championship 2025 Seri 3. Yang telah terlaksana di Sirkuit Gtx Waninggap Sai Gautak, Merauke, Papua Selatan tanggal 29-30 November 2025.
OtomotifZone.com – SOLO – Bagi para enthusiast mesin dua tak (2T) yang bangga dengan hasil restorasi motor kesayangan, inilah saatnya unjuk gigi! Panitia hajatan akbar Two Stroke Party edisi 2025 kembali mengingatkan akan kuota terbatas untuk ajang Restoration Contest yang sangat bergengsi.
Acara yang mengusung tema “Pesta Rakyat 2T” ini akan diselenggarakan secara spektakuler di lokasi bersejarah, Benteng Vastenburg Surakarta. Kuota Terbatas, Pendaftaran Kian Mendesak Kontes restorasi ini selalu menjadi magnet kuat dan ajang pembuktian kecintaan terhadap motor 2T. Antusiasme yang tinggi membuat kuota peserta semakin menipis. Panitia Two Stroke Party telah menyiapkan total 120 kuota peserta, namun kini secara resmi mengumumkan bahwa Tinggal Tersisa 22% dari total kuota yang ada!
Jangan lewatkan kesempatan emas ini untuk memamerkan detail dan kesempurnaan motor hasil karya Anda di hadapan ribuan pecinta 2T lainnya. Batas Akhir Pendaftaran 5 Desember 2025 Mengingat padatnya peminat, Panitia menetapkan tanggal 5 Desember 2025 sebagai batas waktu pendaftaran kontes paling lambat. Jika Anda ingin menjadi bagian dari sejarah dan menunjukkan motor Anda di Benteng Vastenburg, segera daftarkan diri sebelum kuota benar-benar habis.
Informasi lebih lanjut mengenai persyaratan dan mekanisme pendaftaran bisa langsung dicek melalui akun Instagram resmi Two Stroke Party!
OtomotifZone.com – SOLO – Mengusung tema “Pesta Rakyat 2T”, acara tahunan yang mempertemukan komunitas, penghobi, dan pemilik motor 2T ini akan digelar pada Minggu, 7 Desember 2025. Perpaduan Sejarah dan Mesin Berisik Pemilihan Benteng Vastenburg sebagai venue adalah langkah berani yang menjanjikan pengalaman berbeda. Benteng peninggalan Belanda ini dikenal sebagai salah satu spot sejarah dan budaya di Kota Solo. Ketika ratusan motor legendaris dua tak berkumpul di halaman benteng, atmosfer yang tercipta dipastikan menjadi perpaduan unik antara pesona sejarah dan raungan knalpot yang khas.
Acara ini secara masif akan menjadi ajang “Meet Up Restoration Contest Indonesian 2T Enthusiast”. Daftar Rangkaian Acara yang Komplet, Two Stroke Party 2025 dikemas dengan berbagai kegiatan menarik yang siap memanjakan para pengunjung.
Meet Up Community 2 tak dari berbagai daerah. Restoration Contest Ajang unjuk gigi bagi para pemilik motor untuk memamerkan hasil restorasi terbaik. Dyno Party Kesempatan bagi pemilik motor untuk menguji performa mesin mereka. Hingga ada Bursa Motor UMKM Area khusus bagi para pelaku usaha motor bekas, spare part, dan aksesori untuk bertransaksi dan memajukan perekonomian UMKM di bidang otomotif.
Tak lengkap rasanya sebuah pesta tanpa hiburan yang meriah. Two Stroke Party 2025 menghadirkan deretan talent papan atas untuk memanaskan suasana. Selain penampilan musik, panitia juga menyiapkan 3.000 Doorprize, termasuk hadiah utama berupa unit motor 2T yang siap dibawa pulang oleh pengunjung beruntung.
Two Stroke Party 2025 di Benteng Vastenburg Solo diprediksi akan menjadi salah satu event otomotif 2T terbesar dan paling berkesan tahun ini. Jangan sampai ketinggalan!
