Otomotifzone.com-Jepara. Raga boleh tua. Jiwa harus di remajakan entah dengan apa dan bagaimana. Ide orang cerdas tak pernah kehabisan konsep. Seperti Honda S90 1971 milik Agus Supriyanto. Lho . . lho . . silinder badak gede banget. Punya honda tiger ini pastinya.. Body menganut gaya jadul kekar.
“Itu head nya Gl Pro Neo Tech mas. Mas Wawan dan Ali Mboleng yang bangun motor saya. Kalau bodi saya sendiri yang bikin.” kata Pak Gusur panggilan akrab Agus. Waduh, bagaimana miat baut ancernya pak bos. Modif ekstra ini jadinya. “Kalter atas ditutup, yang depan di cor lagi.” Kata Pak Gusur. Lanjut bikin rumah baut ancer yang klop dengan head GL. Bor sana sini dengan teliti, ukuran mleset wassalam…
Perut di besarin dikit dengan memakai piston oversize 125. Buset, bagaimana tenaganya pak? Ngankat-ngangkat dong pas ketemu jalan adventure yang lurus goyang-giyang kayak jalan kampung.“Iya mas, masuk gigi 4 masih pengen nambah lagi,” lanjut Pak Gusur. Wah, biar kuat as stang piston dibuat maju alias di”stroke” dong pak? ”Tidak dibuat stroke kok mas, standar. Tinggal rasio saja yg bawaan motor, hehehe… Lainnya dan ganti semua.” Kata salah satu anggota Mainan Iblis Bali club cabang Jepara ini.
Acung jempol dengan bapak satu ini. Trail adventure cukup memakai motor warisan. Dan dengan hasil sharing teman-teman sesama pecinta trail lawas Jepara sana seperti Wawan W1 Speed Jepara Dan Ali Mbolenk Surya Motor Jepara dan Seto Abdurahman BJM-Jepara motor ini jadi fresh lahir batin. Mesin ok, bodi ok. Next project pak. 5 speed! hahaha..
Pemilik : Agus supriyanto ( pak gusur).
Modif S90 :
Shock Dpn : Tiger
Shock Blk : Ride It
Rem Depan : Suzuki
Tromol Dpn : KTM exc125 th97-98
Tromol belakang : CB
Spatbor dpn : Honda Win
Spatbor Belakang : Suzuki GSX400
Tanki : Honda Benly
Velg : Rossi 19 depan -18 belakang
Ban : Primax
Knalpot : Custom adaptasi leher power bomb FMF
Karbu : PE 28
Jok : Custom.
Mekanik : Wawan W1 Speed Jepara Dan Ali Mbolenk Surya Motor Jepara
Penulis : Hafid | Foto : Hafid
Mantabs pak Sur dan rekan2 mekaniknya