Beranda Racing Roda 2 Skuad ORS Speed Papua Buktikan Kualitas Ban Kingland Di Kongsi-kongsi Road Race...

Skuad ORS Speed Papua Buktikan Kualitas Ban Kingland Di Kongsi-kongsi Road Race Jayapura

0
656
ORS Speed Papua

OtomotifZone.com – Jayapura. Tim ORS Speed Papua percayakan armada balapnya menggunakan ban kingland axcelo ctx 007. Pada aspal lintasan sirkuit NP Buper Cendrawasih Waena. pada gelaran Kongsi-kongsi Road Race Jayapura Minggu (5/11).

Sangat beralasan tim asal Kota jayapura ini menggunakan ban tersebut. Selain murah juga tidak menguras isi kantong sebab produk ban balap yang memiliki tipikal intermediete. Itu artinya, kualitas bahan compound, kontruksi profil dan tipe kembangan, siap dipakai di berbagai kondisi. Dari suhu lintasan panas, dingin, dari sirkuit pasar senggol maupun permanen. Belum lagi tipe ban ini dapat di tempatkan pada roda depan ataupun belakang. Tentunya memang ban ini layak untuk menjadi alternatif pilihan rider dan tim dengan maraknya persaingan kualitas ban balap yang beredar.

Dengan pilihan ban tersebut, ternyata membuat pembalap penunggang Yamaha Jupiter dari ORS Speed Papua jadi pede. Satria Tostend sendiri mampu memperbaiki posisinya pada kelas Bebek 4Tak 130cc TU ex MP2 Se Tanah Papua. Pada sesi QTT Satria merosot di posisi ke-6, pada babak final akhirnya dapat menempati posisi ke-3.

ORS Speed Papua
Skuad ORS Speed Kingland Papua

Saat penulis menanyakan mengenai settingan motor sendiri, Builder ORS Speed Papua. Yudis Bonong mengaku kalau motor garapnya ini tidak ada perubahan yang berarti dan senada dengan karakter ban yag di gunakan hanya saja mengalami sedikit troble. Jadi memang karena ukuran angin ban yang kurang tepat yang membuatnya harus start di position ke enam di race finalnya.

” Waktu babak kualifikasi settingan motor sebenarnya tidak ada perubahan yang signifikan. Hanya saja mesin sedikit bermasalah dan ukuran ban agak keras. Makanya tertinggal di posisi keenam memang kesalahannya sih saat itu kami set tekannya 22 psi dan pembalap mengeluhkan terlalu keras. Makanya saat final pake 18 psi dan akhirnya pas dengan bobot pembalapnya,” Ungkap Mekanik.

“Disini juga diuntungkan oleh pemilihan ban. Dengan kondisi aspal yang cukup panas malah lebih menggigit ke aspal, Tentu ini yang membuat Satria bisa main maksimal. keuntungannya lagi sejak latihan ban tidak di ganti, awet bener bannya dan menurut pihak Kinglang kami yang pertama kali mencoba tipe axcelo ctx 007 di balapan Papua ” tutur Yudis sambil promosi.

Foto : pakde one