The Real Matic Fighter – YAMAHA MIO 2007 (KOTA BARU, KALIMANTAN SELATAN)

4044

OtomotifZone.com – Gilaaa aja… orang awam yang melihat garapan Wiwin punggawa Win’s Paddock (WP) kali ini bakal nyerocos tanya ini dan itu. Bukan omong kosong cuy, OZ mendengar sendiri kata-kata itu. Yap, Yamaha Mio keluaran tahun 2007 milik Alden Ibrahim warga Kota Baru, Kalimantan Selatan ini terlihat sangar dan tak sewajarnya sebagai motor matic.

Boleh juga nih, ulah builder muda yang satu ini. Ketika motor ini dikirim masih dalam keadaan centil layaknya motor semplakan kaum hawa. Bukan tanpa alas an, “Aku pengen banget motor matic ku berubah jadi garang macam street fighter, sekaligus mengubah image motor matic dan paling tidak aku harus potong sasis” ucap Alden Ibrahim. Wah… wah… kalo OZ bilang sih Alden udah bisa dikatakan sebagai seorang fighter. Hebat… virus Minors Fighter Centrum Purwokerto sudah menjangkit kaum matic di Tanah Air. “Soal konsep aku serahkan sepenuhnya ke WP Custome” imbuh Alden.

Sebelumnya WP Custome sempat menonjolkan aliran matic fighter dengan konsep sederhana yang lebih mengedepankan karakter matic. “Kali ini unsur matic aku hilangkan bahkan hampir tak terlihat motor matic” papar Wiwin. Ini layak dapat predikat the real matic fighter, pasalnya rangka matic yang aduhai di potong abis yang tertinggal hanya pipa komstir hingga down tube. Kemudian digantikan dengan sasis tubular dan sub frame sebagai braket hornet, wowww. Alhasil monggo di lihat langsung saja…

Whellbase panjang

Ini yang disebut dengan USA Fighter yang mempunyai ciri khas whellbase panjang, kontur bodi bak busur panah. Sumbu roda depan belakang memanjang hingga 30 cm dari ukuran semula. Hal ini berkat penambahan pelat besi pada centre bone yang menghubungkan pada engine mounting. “Memang sedikit memakan waktu untuk bagian ini” ungkap Wiwin. Jelas susah, karena rangkanya sudah didaur ulang dengan desain WP.

Sokbreker Softail

Gaya sok breker belakang meniru sok HD Softail. Asyiknya Wiwin gak hanya mengaplikasi 2 sok merek WP Fusion, namun tambahan monoshock diletakan pada bagian kiri bawah sejajar dengan double sok tadi. “Ini sangat vital karena sok inilah yang menopang bagian kiri mesin” cerocos Wiwin yang lajang penggemar tae kwondo. So pasti, karena kinerja matic menitikberatkan pada bagian kiri.

Bodi Spondon VS Win’s Paddock

Spondon dan Haris Performance adalah dua builder eropa yang paling lekat dengan dunia street fighter negaranya. Bahkan sekarang sudah menjalar hampir ke seluruh dunia… hingga Wiwin mengaplikasi gaya lampu depan yang mirip garapan Spondon. Hanya pada shroud bodi terlihat beda dan lebih menonjol. “Aku tambahkan lekukan fiber pada shroud menonjol kekanan kiri hingga mencapai tangki bensin” jelas Wiwin.

USA Fighter VS European Style

Wah… perang dunia nih. Gabungan dari dua aliran Fighter ini sangat menakjubkan. Ciri khas USA Fighter sudah kita bahas diatas, sedangkan European Style mempunyai ciri whellbase cekak, setang baplang hornet buntung. Coba prend sedikit mengamati, titik ujung hornet matic ini ditarik garis lurus dengan sumbu roda depan. Hasilnya sudut 45 derajat bukan? nah inilah kesimpulan dari busur panah ciri USA Fighter. Sedangkan European Style disini adalah pada hornet belakang, tuh liat aja buntung kan ?

Di Geber 60 km

Ini nih, gak hanya sekedar memodifikasi saja. Tapi harus lakukan test ride sebelum diserahkan ke konsumen, percuma dunk modif keren tapi buat di jalanan mleat… mleot… gak karuan. Tul gak cuy…? “Aku pengin motorku digeber dengan jarak 60 Km bolak-balik hingga gak ada trouble apapun” ucap Alden. Makanya Wiwin beserta crew langsung geber. Its oke, meski sempat sedikit memakan korban. Filter Lensa kamera OZ pecah berantakan jadi korban pada saat test ride. Penyebabnya adalah setingan rem depan belum pas. Sedangkan rebound sok depan juga terlalu keras. Guprakk… motor terjungkal dan kamera terjatuh di aspal… kemudian riset diulang lagi setelah fix kembali melanjutkan perjalanan. Alhasil ok punya… meski whellbase untuk bermanufer tetap enak.

DATA MODIFIKASI

Ban depan        : Swallow 100/70-14

Ban belakang     : Swallow 140/60-14

Pelek depan      : Ride It

Cakram depan     : PSM Double Disc

Kaliper          : GL Pro

Slang            : Kitaco

Master           : Brembo

Setang           : Minors Fighter Motorcycle Suport

Gas spontan      : Daytona

Pelek belakang   : 6 Inchi

Tubular          : Pipa 1 inchi & ¾ inchi

Sok belakang     : WP Fusion

MODIFIKATOR

WIN’S PADDOCK (WP)

Jl. Sunan Ampel Pabuaran

Purwokerto

Hp. 081548886755, 085726244458