OtomotifZone – Boyolali. Seri 6 Kejurnas Grasstrack di Sirkuit Tengaran Salatiga 17/08/2014 lalu membuat mata tertuju pada pemilik nomer start 107. Motor yang di tunggangi Dedi Brekele dari team HTJRT Star Steak ArtDesign Boyolali tangguh luar biasa sejak babak penyisihan. Apa rahasia settingan motor ini sehingga daya tahan tak habis sampai lap akhir. “Gak ada modifikasi mas. Mesin benar-benar standar. Namanya juga kelas standar,” ungkap Brekele. Benar juga, namanya juga lomba di kelas standar. Rasio-rasio, magnet, karburator, sampai pengapian tak boleh diganti.
“Urusan mesin di tempat Ucok Manual Speed Musuk Boyolali, area Solo – Jogja mayoritas larinya kesana mas,” ucap Heru Tri P pemilik team beberapa waktu lalu sebelum lomba. Paling hanya memperhalus ruang bakar, reamer karburator saja. 80 persen fisik pembalap. Fisik Dedi Brekele di kelas bebek standar memang diatas lawan-lawannya untuk sekitaran Solo-Jogja. Tak kalah penting adalah urusan kaki-kaki supaya joi tak gampang lelah.
Shock depan aplikasi dari bekas Yamaha TTR. Terasa lembut sekali saat menginjak jalan bregenjulan atau anjlok setelah jumping. Shock belakang menganut shock yang lazim di pakai grasstrack yaitu Kayaba. Brekele biasa memakai Shock Ohlins namun kali ini dia mencoba memakai Kayaba Biru untuk kejurnas. Selamat ya bro,,
Data Modifikasi :
Ban Depan : Swallow Terra Cross 70/100-19
Ban Belakang : Swallow Terra Cross 90/100-16
Velg Depan-Belakang : Takasago Exxel Asia Gold
Tromol Depan – Belakang : Yamaha YZ85
Shock Depan : Yamaha TTR
Shock Belakang : Kayaba
Arm : Kawasaki Kaze
Rem Set Depan-Belakang : Yz85
Modif Rangka : 107 design Boyolali
Bengkel Mesin : Manual Speed Musuk, Boyolali
Penulis : Hafid | Foto : Hafid
