OtomotifZone.com – Jakarta. KTM kembali memperkuat produk di jajaran tipe SX dengan model baru untuk kompetisi musim 2016. Generasi terbaru dari genre motocross pabrikan asal Austria ini lebih ringan, lebih cepat dan lebih dahyat dari model sebelumnya. Itu berkat rancang bangun sasis mutakhir, mesin versi anyar dan sokbreker depan AER48 gres dari WP.
Produk 2016 ini hasil pengembangan departemen motosport KTM yang telah mengantarkan Ryan Dungey juara dunia Supercross (SX) kelas 450cc. Tiga varian SX-F 2016, 450, 350 dan 250 sudah diperkenalkan di lintasan balap Maggiora, yang sangat bersejarah. Ketiga jagoan garuk tanah KTM 2016 itu, sudah dapat mulai dipesan Juni 2015 ini.
KTM menyebut, 90% komponen varian SX-F 2016, baru. Di bagian sasis, rangka utama dan pendukung, pijakan kaki, lengan ayun, serta sokbreker belakang benar-benar anyar. Perubahan ini mendongkrak performa, meningkatkan kontrol terhadap motor dan mengurangi bobotnya secara keseluruhan.
Disebutkan, bobot tipe 450cc 2016 terpangkas 4kg, hingga hanya 101,9kg. dLalu, versi 350cc berat bersihnya hanya 101,4kg, atau lebih ringan 3,5kg dari versi 2015. Sementara, bobot tipe 250cc lansiran 2016 susut 3,5kg dari pendahulunya, menjadi 99,9kg.
“Teknologi dan inovasi kami membuat titik berat motor SX versi 2016 makin ke tengah. Juga banyak mengurangi bobot, sehingga kontrolnya lebih enak. Dengan kombinasi desain garpu depan udara AER 48 baru dari WP, motor ini bagaikan sebuah harmoni. Kami amat bangga memperkenalkan model ini,” jelas Joachim Sauer, Manajer Produksi KTM Offroad.
Bicara mesin, KTM membuat model SX-F 2016 makin ‘Ready to Race’. Spirit siap balap diterjemahkan dengan mesin 4 langkah 450cc, 350cc dan 250cc serta 125cc di di kelas 2-Tak, yang lebih ramping dan ringan.
Motor ini memiliki mesin konfigurasi 1 silinder SOHC 450 SX-F 2016 standar, mampu memuntahkan tenaga puncak hingga 62 DK. Artinya power to weight rasio motor ini terbaik di kelasnya. Di kelas 350cc, SX-F yang mengusung mesin DOHC dirancang lebih kompak agar titik berat grafitasinya makin ke tengah, sempurna.
Dapur pacu 4-Tak KTM 2016 pun sudah dilengkapi teknologi sistem kontrol start (launch control system) yang membuat motor tidak liar saat start. Juga dibekali sistem elektronik, ECU yang lebih cepat dengan setingan gaya mengendarai lebih beragam. Termasuk asupan bahan bakar yang kian efisien dengan throttle body baru.
“Visi kami sederhana. Para insinyur KTM ingin membuat motor baru ini lebih cepat dari semua motor dan generasi sebelumnya. Kami yakin semua joki KTM SX-F 2016 akan merasakan keuntungannya. Seperti Ryan Dungey yang telah menjadi juara dunia dengan teknologi ini,” jelas ‘mister’ Sauer lagi.
Penulis : Indra Gunawan | Foto : Istimewa
