OtomotifZone.com – Jakarta. Jangan anggap remeh masalah ini, karena resiko besar. Kalian yang melakukan kegiatan menggunakan kendaraan setiap saat wajib baca artikel ini. Terutama kalian yang menggunakan kendaraan saat musim hujan atau banjir seperti ini.
Ternyata banyak resikonya saat menggunakan kendaraan dari roda dua sampai roda empat saat hujan. Terutama kendaraan anda sampai terendam banjir. Tapi mau bagaimana lagi, memang sudah memasuki musim penghujan dan beberapa daerah tertimpa bencana banjir.
“Air hujan itu kandungan garamnya kan cukup tinggi. Belum lagi pasir dan kotoran yang ngikut air banjir terus nempel di suspensi . Resiko karatan atau baret karena kotoran yang menempel sehabis menerjang banjir atau sampai terendam,” ujar Bayu pihak JC Suspension yang sangat handal menangani shock kendraan roda dua ataupun empat.
Tapi tenang kawan kawan semua. Kalian tidak perlu khawatir menggunakan kendaraan anda. Terutama saat terjang hujang maupun banjir. Karena JC Suspension memiliki solusi untuk mengatasi permasalah ini semua. Dan ini bisa kalian lakukan sendiri di rumah.
“ Nah jadi untuk mengurangi resiko karatan atau baret karena kotoran yang menempel, sehabis menerjang banjir bagus di cuci. Kalau males gosok gosok ya minimal disemprot air bersih setelah kalian berpergian saat hujan. Sepele memang, tapi juga berpengaruh dengan ketahanan shock itu sendiri,” jelas Bayu.
Bayu juga menambahkan, “Untuk shock belakang bersihkan bagian dalam ulir per. Jika type shock menggunakan cover pelindung dalam, bisa disemprot air. Untuk shock depan bersihkan terutama bagian as ( yang berwarna chrome). Karena bagian itu yang kena debu, kotoran, dan gesekan. Check juga seal debunya, jika sudah retak, keras atau udah longgar, sebaiknya diganti,”
Nah kalian sudah sedikit paham. Memang sangat banyak resiko padahal ini semua sepele dan bisa kalian kerjakan sendiri di rumah. Untuk motor yg suspensinya belakang menggunakan sistem unitrack, atau link harus sering check bushing dan lumasi unitracknya. Karena bisa beresiko macet.
Atau kalian ingin memiliki perawatan lebih pada bagian suspense anda? Kalian bisa serahkan kepada JC Suspension. Karena mereka lebih berpengalaman dan memiliki solusi untuk anda. Kalian bisa hubungi melalui media social mereka di Instagram @JCSUSPENSIONSURABAYA. Ada kontak person yang kalian bisa hubungi pada bio intagram mereka.
M. Kenzo Devandika Main Motocross, Akhirnya HTJRT Balap Dengan Si Buah Hati
OtomotifZone.com-Jogja. Di dunia motocross maupun grasstrack nama HTJRT bukan nama baru. Hampir 10 tahun nama tersebut tertulis di media online maupun cetak. Mulai support team balap grasstrack Star Steak milik Heru Tri P, support Doni Tata di Supermoto juga di MX, support Sheva Ardiansyah. Dan kini bersama Muhammad Kenzo Devandika, putra Andika Candra Bandi owner HTJRT Jogja akhirnya mensupport sendiri si buah hati balap Motocross tahun ini.
Muhammad Kenzo Devandika, bersemangat menunggu event tahun ini..
Bocah 1 Mei 2014 ini baru memulai motor sekitar awal Februari kemarin. Menempa latihan di IAMA Jogja milik Irwan Ardiansyah yang di kawal Fedy Kurniawan asisten khusus “PAUD” alias pendidikan anak usia dini kalau bahasa teman-teman di sekolah balap. “Senang sendiri sama motocross. Asik banyak teman-teman yang naik jadi pengen,” polos Kenzo. New KTM 50cc 2021 bekal Kenzo tahun ini sebagai tahap belajar.
HTJRT yang tak asing juga di balap slalom nasional tampaknya lebih full juga nantinya di motocross. Ya tak lain Kenzo inilah yang akan membawa HTJRT murni mengusung nama team sendiri bukan sekedar support.
OtomotifZone.com – Jakarta. Astra Motor Racing Team Jogjakarta sudah persiapkan senjata tajam di 2021. Kita tau, beberapa event road race skala klub sudah mulai berjalan di 2021. Dan digadang gadang ajang balap Kejurnas Road Race akan diselenggarakan juga. Oleh sebab itu, ART Jogja sudah sediakan senjata tajam untuk tarung diajang Kejurnas.
Tiga senjata tajam ini untuk bertarung di kasta Rookie. Tiga pebalap cilik didikam ART akan disiapkan. Tiga pebalap ini adalah Veda Ega Pratama, M. Diandra dan Deksa Almer. Ketiga pebalap ini akan bertarung di Rookie. Meski pada tahun 2019 mereka bertiga adalah jagoan ART di kasta ECU STD.
” Melihat perkembangan 3 pembalap Rookie ART Yogyakarta yang terus berlatih fisik, membuat tim jadi makin semangat untuk beri racikan mesin terbaik untuk trio rookie ART Yogyakarta,” ujar Media sosial resmi Astra Motor Racing Team.
Semua sudah dipersiapkan meski sampai sekarang jadwal belum kunjung datang. ART sudah siapkan ini semua selama pandemi Covid 19. Meski libur semua dipersiapkan dan siap tarung diajang Kejurnas yang diprediksi akan jalan pada tahun 2021 ini. ART juga berharap agar balapan bisa berjalan tahun 2021.
” Semoga jadwal balap segera keluar, sudah tidak sabar menunggu aksi mereka dan melihat mereka bertiga kembali ke podium bersama,” tutup akun media sosial mereka.
Mau tau seperti apa aksi Trio ART ini di kelas baru mereka? Pantengin terus beritanya hanya di Otomotifzone.
OtomotifZone.com – Jakarta. PT Astra Honda Motor (AHM) menghadirkan motor Adventure Tourer, Honda CRF250 RALLY dengan penyematan desain, performa, dan fitur baru. Perubahan terbaru ini memberikan sensasi kesenangan berkendara yang semakin sempurna bagi para pecinta motor petualang untuk menaklukkan berbagai kondisi jalan, on road maupun off road.
Mengusung semangat untuk menghadirkan tampilan dan sensasi ketangguhan Honda CRF450 RALLY dalam setiap Reli Dakar, Honda CRF250 RALLY kini memiliki bobot yang lebih ringan, tenaga dan torsi yang lebih besar, akselerasi yang lebih responsif melalui penyempurnaan pada rasio gear, serta penyematan fitur assist/slipper clutch di sistem transmisi yang menambah keamanan saat berkendara melibas rute yang menantang. Selain itu, kapasitas tangki bahan bakar yang kini lebih besar membuat Honda CRF250 RALLY dapat semakin lama menemani pengendaranya menikmati sensasi berkendara jauh hingga pelosok negeri.
Direktur Marketing AHM Thomas Wijaya mengatakan sentuhan terbaru Honda CRF250 RALLY dipersembahkan untuk para pecinta motor petualang yang menyukai kebebasan dalam berkendara. Hal ini merupakan salah satu upaya perusahaan dalam melakukan inovasi untuk memberikan kendaraan sepeda motor yang tangguh bagi para pencinta adventure.
“Beragam perubahan pada Honda CRF250 RALLY akan memberikan sensasi berkendara yang lebih menyenangkan serta tangguh dalam melewati beragam kondisi jalan. Kami berharap penyematan fitur dan desain baru ini dapat menjawab kebutuhan para pecinta motor Adventure Tourer di Indonesia,” ujar Thomas.
Penyematan mesin 250cc DOHC silinder tunggal dan berpendingin cairan pada Honda CRF250 RALLY memberikan performa terbaik di kelasnya. Ubahan pada ukuran ratio gear, intake camshaft dan exhaust menghasilkan akselerasi yang lebih responsif dengan tenaga maksimum yakni menjadi 18,9kW/8,500rpm dan torsi maksimum 23.1Nm/6,500 rpm.
Honda CRF250 RALLY dibekali dengan desain rangka semi double cradle dan desain cover knalpot serta singwarm model terbaru menghasilkan bobot lebih ringan menjadi 152kg dan lebih tangguh. Sementara itu, suspensi dan ketinggian jok mampu memberikan rasa nyaman saat berkendara di permukaan kasar dan medan off road.
Sentuhan baru pada panelmeter digital yang kini lebih besar dan informatif dengan tambahan informasi jumlah rata-rata konsumsi bahan bakar dan posisi transmisi gigi yang sedang digunakan. Panel informasi ini kini juga semakin mudah dibaca pengendara dengan huruf dan angka yang diperbesar menjadi 23mm. Perubahan desain juga terasa pada kapasitas tangki bahan bakar yang lebih besar sehingga dapat menampung bahan bakar 12,8L dan mampu menjelajah lebih dari 445km berkat hasil konsumsi bahan bakar 34,8km/liter.
Honda CRF250 RALLY didesain untuk dapat menaklukkan beragam kondisi jalan. Penyematan floating wind screen dan shroud samping secara efektif menawarkan perlindungan bagi pengendara. Perlindungan bagi pengendara juga terdapat pada hand guards untuk melindungi tangan pengendara, rem serta tuas kopling. Under cover memberikan perlindungan mesin dari benturan dan tuas pemindah gigi dapat dilipat. Lampu depan yang berbentuk asimetris dengan LED, serta penggunaan lampu LED pada winker.
Untuk mendukung penaklukkan berbagai kondisi jalan, sistem transmisi Honda CRF250 RALLY dilengkapi assist/slipper clutch. Fitur ini membuat penggunaan kopling lebih ringan dan dapat membantu engine brake yang mencegah roda belakang selip ketika pengendara menurunkan gigi secara cepat.
Honda CRF250 RALLY memiliki suspensi depan 43mm Inverted Front Fork Showa. Daya pegas dan peredam telah dioptimalkan sesuai dengan karakter Honda CRF250 RALLY untuk menjelajah jarak jauh.
Model ini hadir dengan velg alumunium dengan warna hitam Alumite (dengan ukuran 21 inchi bagian depan dan 18 inchi bagian belakang) dan menggunakan ban dengan pola dual purpose (depan ; 80 / 100-21M / C 51P dan belakang 120 / 80-18M / C 62P).
Honda CRF250 RALLY hadir dengan varian warna Extreme Red yang dipasarkan dengan harga Rp. 87.500.000, – on the road (OTR) DKI Jakarta.
OtomotifZone.com – Sukabumi. Indosat Ooredoo Pakusarakan Open Grasstrack Seri 1 akan bergulir di sirkuit Yudha Dirgantara, Komplek Satrad AURI, Cibalimbing, Surade, Sukabumi, Jawa Barat, Sabtu-Minggu (13-14/3/2021) mendatang. Mestinya event balapan tanah ini di gelar pada akhir tahun lalu, namun setelah menunggu kepastian soal perijinannya pada awal tahun ini dipastikan bakal bisa di adakan akhir pekan depan.
Tentunya ajang kali ini jadi pelepas dahaga cukup lama bagi para pembalap, tim, serta penghobi balapan grasstrack Jabar setelah di tahun 2020 lalu termasuk semua kegiatan otomotif lainnya vakum akibat pandemi Covid-19. Dan kali ini diselenggarakan tetap dengan mengutamakan Protokol Kesehatan, yaitu wajib memakai masker bagi siapapun yang hadir.
Ada 22 kelas yang bakal dilombakan dan terbagi dalam beberapa kategori, juga panitia penyelenggara telah menyiapkan hadiah Juara Umum berupa 3 unit Sepeda Motor untuk gelaran yang bakal diadakan sebanyak 3 Seri ini, yaitu di Kelas Pemula, Open dan Matik Open.
Ada 3 unit motor dan puluhan juta rupiah di grasstrack Sukabumi
Selain itu ada hadiah tambahan berupa uang pembinaan sebanyak 7 Kategori bagi pembalap peraih Juara Umum di kelas Pemula Jabar, Open, 15 Tahun, Pemula, Matik Open, Wanita dan Pemula Lokal Sukabumi.
Dan sebagai catatan penting untuk pembalap muda belia yang akan ikut di kelas Usia 10, 13, 15 dan 17 Tahun agar mengirimkan Nomer Induk Siswa Nasional (NISN) ke nomer WA 083818974060 untuk dilakukan Verifikasi sebelum mendaftar.
Adapun untuk biaya pendaftaran di event ini adalah sebesar Rp. 300 ribu yang nantinya akan mendapat kartu perdana Indosat. Untuk lebih jelasnya bisa hubungi nomer panitia :
OtomotifZone.com – Jakarta. Ajang balap road race sudah akan mulai. Beberapa penyelenggara sudah mengeluarkan tanggal. Mereka akan menjalankan event road race dengan hadiah besar besaran. Kalian sudah punya perlengkapan balap? Pakai werpack Gordon’s karena sedang discon besar besaran.
Perlengkapan balap memang menjadi salah satu yang wajib digunakan. Seperti werpack merupakan bagian penting. Kalian mau ikut balap tapi belum punya werpack? Tenang Gordon’s punya solusi. Kalian bisa beli Werpack Gordon’s dengan harga terjangkau.
Secara bahan werpack Gordon’s memiliki kualitas tinggi. Tapi kali ini mereka akan memberikan diskon demi memenuhi kebutuhan balap kalian. Meski dengan harga murah, kualitas tetap nomor satu. Kita tau Gordon’s sendiri merupakan jenis werpack dengan kualitas tinggi produk dalam negri.
Kalian bisa dapatkan dengan harga kantong pelajar. Untuk jenis medium kalian cuma keluarkan uang sebesar Rp. 6.300.000. Yang mana bila harga normal kalian harus keluarkan biaya sampai 7 juta rupiah. Tapi mereka memberi diskon sampai 700 ribu lebih murah.
Lalu untuk premium kalian hanya keluarkan dana Rp. 8.100.000. Gordon’s memberi diskon sampai 900 ribu. Karena untuk type Premium kalian harus membayar 9.000.000. Tapi kali ini kalian hanya wajib membayar 8.100.000. Lebih hemat bukan. Jadi tunggu apalagi, buruan bikin werpack di Gordon’s. Disain werpack kalian sesuai selera anda
Otomotifzone.com – Tangerang Selatan. Gelaran drag bike drag bike 201 meter milik Bodisa yang seharusnya sudah selesai digelar pada akhir bulan Februari kemarin, nampaknya harus mundur kebelakang kembali agar dapat tetap terlaksana. Pihak dari event organizer asal Kota Tangerang Selatan ini harus rela event miliknya yang bertajuk Kejurda Wilayah mundur dari asal yang sudah ditentukan. Namun bergerak cepat, Haji Bahrudin selaku pentolan dari Bodisa mengambil tindakan tegas dengan langsung menyatakan eventnya akan terlaksana seminggu kemudian, tepatnya akhir pekan ini (6-7/3/2021).
Tetap bertempat di lokasi semula yakni Sirkuit Non Permanen Lapter TNI-AU Cicangkal, Rumpin, Bogor, Jawa Barat yang menjadi tempat favorit kegiatan balap motor roda dua akan diselenggarakan. Banyaknya simpang siur dan kekhawatiran bahwasanya event ini bakalan tersendat kembali yang mengakibatkan kemunduran jadwal kembali oleh para kalangan pecandunya, namun secara pasti dan resmi Penulis dapat langsung secara ekslusif Kejurda Banten Wilayah Drag Bike 201 Meter akan terlaksana secara pasti, tentunya dengan beberapa hal yang mesti dilakukan secara bersamaan.
“Event drag bike kami akan tetap berjalan sesuai jadwal yang telah kami berikan, namun untuk drag race kami mohon maaf tidak dapat terlaksana karena bentrok dengan Kejurnas. Nanti drag bike tentunya dengan masih menjalan protokol kesehatan yang ketat dan akan dipandu serta jaga oleh Satgas Covid-19 dari PMI Kota Tangerang Selatan,” jelas oleh Haji Bahrudin kepada Penulis.
Protokol Kesehatan Dijalankan Dengan Ketat Oleh Segenap Bodisa Motor Sport
Memang dalam kondisi yang masih seperti saat ini, kita dalam melakukan segala sesuatunya tetap mesti menjaga kebiasaan protokol kesehatan agar tetap selalu terjaga. Dalam event kebelakangnya pun milik Bodisa Motor Sport yang pernah terlaksana dalam kondisi wabah seperti ini, EO Racing ini tidak pernah luput untuk menekankan sekaligus menjalankan dan menjaga giat-giat protokol kesehatan.
Sebanyak 23 kelas akan dilangsungkan oleh Bodisa akhir pekan ini. Sekaligus akan menjadi penghitungan point akhir. Jadi jangan ragu dan takut lagi akan terjadinya event balapn drag bikenya lagi ya. Segera daftarkan pastinya!
Kejurda Wilayah Drag Bike 201 Meter Bodisa Motor Sport
OtomotifZone.com-Sukoharjo. Riset tersebut adalah riset sensor di MX-King FFA Abakura Jaya milik Wawan Kristanto yang kombinasi, eh, kolaborasi bareng +Add Suspension. Sudah bukan hal baru jika masa riset drag bike merambah di luar mesin bukan kali ini aja. Contohnya riset ban, frame, sparepart pendukung lainnya yang terus ada perkembangan. Tapi kali ini ada riset anyar lain dari pada yang lain.
Ada dua sensor, yang pertama sensor kopling dan yang kedua sensor suspensi belakang. Sensor kopling untuk mengetahui seberapa lama pembalap tersebut menahan rpm sebelum start ketika sedang start sampai lampu sudah mati. “Tapi inti pemasangan sensor ini untuk pembacaan kerja shock mas, ketika kopling dibuka nanti kerja shock jadi seperti apa gitu mas, shock sudah bekerja dengan baik atau belum nanti kelihatan mas,” jelas salah satu mekanik paling di kenal di Solo ini. Kedua sensor tersebut di baca dalam dataloger nanti.
Alat sensor di suspensi..
Perburuan arena 201m dengan waktu 6 detik saat ini sangat-sangat ketat. Sampai detailnya mencari data di suspensi karena dianggap punya unsur penting ketika hentakan mesin merubah ukuran suspensi tapi ban tak bisa menapak sempurna.
Semacam robocop..
“Untuk suspensi depan hanya sedikit settingan. Sedangkan untuk suspensi belakang saya memberi Racing Bross tipe Shicane HLR plus revolver model baru tidak menggunakan selang. Jadi menggunakan kunci t untuk merubah kekenyalan. Sedangkan pilihan spring juga tersedia tiga jenis,” kata Dede Widya, teknisi per dari +Add Suspension yang bilang bahwa suspensi ini masih prototipe.
OtomotifZone.com-Padang.Tepat tanggal maret kemaren, 50 klub yang terdaftar sebagai anggota di Ikatan Motor Indonesia Provinsi Sumatera Barat sepakat agar Pengprov segera menggelar Rapat kerja Provinsi 2020, keinginan tersebut dituangkan dalam surat permohonan tersebut diserahkan setelah sebelumnya dilakukan rapat internal klub.
Alasan ingin segera digelarnya rakerprov karena mengacu pada AD/ART IMI 2021 Bab IV bagian kesembilan tentang Rapat kerja Provinsi yang berbunyi :
Pasal 37 (1) Rapat Kerja Provinsi (Rakerprov) merupakan pemegang kedaulatan dan pengambil keputusan didalam IMI Provinsi yang kedudukannya berada di bawah Musprov/ Musprovlub. (2) Rakerprov wajib diselenggarakan sekali dalam 1 (satu) tahun, dan/atau selambat– lambatnya 2 (dua) bulan setelah Rakernas diadakan (3) Apabila dalam kondisi sangat khusus atau dimana tidak memungkinkan dilaksanakan Rakerprov melalui pertemuan secara fisik, serta sesuai Rekomendasi dan Pengarahan Pemerintah ; KONI diwilayahnya dan IMI Pusat, maka Rakerprov dapat dilaksanakan dengan sistim Daring (Video Conference) (4) Tugas dan wewenang Rakerprov adalah sebagai berikut : a. Menetapkan Peraturan Tata Tertib dan Acara Rakerprov ; b. Membahas dan menetapkan Laporan Kerja dan Keuangan dari IMI Provinsi tahun sebelumnya ; c. Menetapkan Program Kerja dan Keuangan IMI Provinsi untuk tahun berikutnya ; d. Memutuskan kalender dan event kegiatan olahraga dan mobilitas serta organisasi untuk tahun berikutnya dalam lingkup kewenangan IMI Provinsi ; e. Membahas dan memutuskan setiap hal tentang Klub, termasuk membentuk dan membekukan Klub ; f. Membentuk dan menetapkan Panitia Penjaringan Calon Ketua oleh IMI Provinsi ; g. Mendengar laporan dari setiap Klub, apabila diperlukan ; h. Membahas dan memutuskan Panitia Pelaksana Musprov ; i. Membahas dan memutuskan hal lain sesuai dengan kebutuhan dan perkembangan IMI Provinsi, dengan ketentuan setiap keputusan tersebut tidak boleh bertentangan dengan setiap ketentuan AD, ART, dan keputusan Munas dan Musprov.
Surat permohohan klub IMI Sumbar
Berdasarkan aturan yang tertuang di AD/ART 2021 tersebut, 50 klub IMI Sumbar sepakat untuk mendorong Pengprov IMI Sumbar segera menjalankan Rakerprov IMI Sumbar 2020 yang digelar 2021, apalagi, SK IMI Sumbar menurut informasi baru berakhir bulan November 2021 mendatang, sehingga para club juga menginginkan agar Rakerprov digelar secepatnya, apalagi hasil program rakeprov 2019 yang digelar awal 2020 juga tidak berjalan karena pandemi, dan itu dialami seluruh pengprov dan IMI Pusat sendiri harus mengatur ulang seluruh kegiatan yang sudah diputuskan.
Ingin tahu kelanjutannya, tunggu berita selanjutnya.
OtomotifZone.com – Jakarta. PT Honda Prospect Motor (HPM) kembali merilis produk barunya secara virtual. Kali ini giliran Honda City Hatchback RS untuk pertama kalinya diluncurkan di Indonesia, Rabu (3/3) jam 19.00 WIB di channel YouTube hondaisme (https://youtu.be/cj-F3LNEfek).
Memperkuat eksistensi Honda di segmen Hatchback yang dekat dengan gaya hidup anak muda, Honda City Hatchback RS tampil dengan desain sporty yang didukung fitur-fitur terkini dan mesin bertenaga terbesar di kelasnya.
Di segmen hatchback, saat ini Honda memiliki reputasi yang kuat dengan model-model seperti Honda Jazz dan Honda Civic Hatchback RS. Jika digabungkan, kedua model tersebut mendominasi segmen hatchback di sepanjang tahun 2020 dengan pangsa pasar mencapai 48%, dimana Honda Jazz sendiri secara konsisten terus memimpin segmen tersebut dari tahun ke tahun.
“Kita tahu, penjualan Honda Jazz cukup merajai dikelas Hatchback. Namun pada akhirnya kami memutuskan untuk menghentikan produksinya. Dan sebagai penggantinya dengan bangga kami mempersembahkan Honda City Hatchback RS sebagai model baru bagi konsumen Indonesia,” jelas Takehiro Watanabe, President Director PT Honda Prospect Motor dalam virtual press conference yang diadakan hari Rabu (3/3).
“Kami telah mempelajari kebutuhan dari konsumen kalangan anak muda dan berupaya keras dalam mengembangkan mobil yang sporty, stylish, sekaligus fungsional untuk memenuhi gaya hidup penggunanya, sehingga lahirlah City Hatchback RS,” lanjutnya.
Hal senada juga juga disampaikan Yusak Billy, Business Innovation and Sales & Marketing Director PT Honda Prospect Motor, “Segmen Hatchback merupakan salah satu segmen dengan pertumbuhan tertinggi di Indonesia dimana Honda juga menjadi brand yang memiliki tempat yang kuat di segmen ini. Itu sebabnya kami optimis Honda City Hatchback RS akan diterima dengan baik oleh konsumen Indonesia dan melanjutkan nilai-nilai warisan Honda di pasar hatchback,” yakinnya.
Lebih jauh, kesuksesan Honda di segmen hatchback tak lepas dari kontribusi varian yang memiliki karakter lebih sporty, yaitu varian RS. Pada tahun 2020, varian RS dari Honda Jazz sendiri berkontribusi lebih dari 90% dari total penjualan model ini. Pada tahun yang sama, Honda juga meluncurkan model terbaru dari Honda Civic Hatchback dengan varian tunggal RS dan menerima sambutan sangat baik dari konsumen.
Berasal dari kata “Road Sailing”, RS merupakan pengembangan khusus untuk varian Honda yang memiliki karakter lebih sporty dalam hal desain dan performa. Selain Honda Jazz dan Civic Hatchback, varian RS juga dimiliki model-model populer lainnya seperti Honda Brio dan Honda Mobilio, Kini, Honda City Hatchback menjadi model terbaru Honda yang mengusung emblem RS.
Honda City Hatchback RS dirancang sebagai hatchback khas Honda, melanjutkan citra sporty dari model-model yang selama ini telah membuat Honda terkenal di segmen ini. Model City sendiri merupakan salah satu lini paling populer dari Honda, yang telah mendapat sambutan sangat baik dari konsumen di Asia, termasuk Indonesia.
Mengusung konsep “Elevate Your Move”, Honda City Hatchback RS juga mewarisi berbagai keunggulan yang menjadi ciri khas model City sekaligus karakter hatchback Honda, yaitu desain eksterior yang stylish, ruang belakang yang luas, panel instrumen berkualitas tinggi dan fitur canggih yang melebihi ekspektasi di kelasnya.
Performa berkendara yang menyenangkan serta hemat bahan bakar, juga menjadi salah satu daya tarik model ini, terutama di kalangan konsumen anak muda.
Sedangkan sisi eksterior, Honda City Hatchback RS menerapkan cutting edge design dengan garis karakter yang kuat dan desain lampu terkini dengan Full LED Headlight with LED Daytime Running Light, LED Foglight, dan Rear Combi Light with LED light bars. Selain itu, warna hitam glossy pada Front Upper Grille, Side Door Mirror, Shark Fin Antenna, dan 16” Sporty Alloy Wheels yang memiliki aksen warna hitam yang semakin menambah karakter sporty pada mobil ini.
Aerokit eksklusif RS seperti Rear Bumper with Diffuser, Fog Garnish, Front Bumper Lower Mesh Grille tampil pada bagian eksterior. Kombinasi aerokit dan bumper pada Honda City Hatchback RS telah dikembangkan melalui pengujian pada terowongan angin oleh Honda Research & Development di Sakura, Jepang yang juga mengembangkan Formula-1 untuk tingkat aerodinamika yang lebih baik.
Selain itu, Honda City Hatchback RS juga dilengkapi dengan fitur canggih seperti Remote Engine Start yang dapat menghidupkan mesin kendaraan dan A/C secara otomatis sebelum memasuki kendaraan. Honda City Hatchback RS merupakan model pertama di kelasnya yang memiliki fitur ini, yang sebelumnya dihadirkan Honda untuk model-model premium seperti All New Honda Accord, New Honda Civic, dan juga New Honda CRV.
Di dalam kabin, interior Honda City Hatchback RS dirancang untuk menambah kesan sporty dan kenyamanan yang lebih tinggi. Salah satunya pada bagian depan kabin, panel instrumen didesain dengan Sporty Meter Cluster with Red Accent yang juga terintegrasi dengan 8” Advanced Capacitive Touchscreen Display Audio. Smartphone juga dapat dengan mudah ditautkan pada bagian audio dengan fitur Smartphone Connection yang dapat menunjang aktivitas penggunanya.
Untuk memanjakan telingga penggunanya, Honda City Hatchback RS juga dilengkapi dengan 8 buah speaker yang ada pada bagian depan dan belakang kabin serta Auto A/C with Red Illumination. Fitur canggih lainnya pun telah disematkan pada mobil ini seperti fitur Multi-Angle Rear View Camera yang dapat menampilkan 3 tampilan: Normal View, Wide View, and Top View untuk membantu pengguna saat memarkir mobilnya.
Berbagai fitur kekinian lainnya yang sesuai dengan gaya hidup anak muda juga disematkan pada mobil ini, seperti One Push Ignition System, Cruise Control, Audio Steering Switch dan Hands-free Telephone (HFT) Switch dengan Voice Recognition. Semua fitur tersebut dilengkapi dengan Leather Door Lining with Red Stitches pada pintu samping, Setir, dan Shift Knob.
Kabin yang lapang pun disertai dengan jok yang dilapisi dengan Suede-Fabric-Leather Combi Trimmed Seats yang diberikan aksen merah yang menghadirkan kenyamanan berkelas serta sensasi mobil yang lebih sporty. Tak hanya itu, area kabin juga dirancang dengan fungsionalitas tinggi untuk memenuhi gaya hidup konsumen dan kebutuhan anak muda yang sangat dinamis. Kabin Honda City Hatchback RS menerapkan fungsi ULTRA Seat, di mana penumpang dapat mengatur 4 mode berbeda pada kursi depan dan belakang yang terdiri dari Utility Mode, Tall Mode, Refresh Mode, dan Long Mode.
Di sektor performa, Honda City Hatchback RS yang memiliki transmisi CVT & 6 M/T telah didukung oleh 4 silinder segaris 1.5L DOHC, 16 katup i-VTEC + DBW yang membuat performanya mencapai 121PS/6.600 rpm dan torsi maksimum 145 Nm/4.300 rpm, yang merupakan terbesar di kelasnya. Sesuai dengan kebutuhan saat ini untuk emisi yang lebih bersih dan penghematan sumber daya, gas buang pada model ini telah sesuai standar EURO 4.
Selain itu, tersedia pula ECON Mode untuk pengaturan karakter berkendara yang lebih hemat bahan bakar dan ramah lingkungan.
Untuk menambah rasa percaya diri saat berkendara, Honda City Hatchback RS telah dilengkapi dengan fitur keselamatan berstandar tinggi yang memberikan rasa aman dan perlindungan yang optimal. Honda City Hatchback RS dirancang menggunakan rangka G-CON + ACE™ dan dilengkapi dengan 6 airbags untuk perlindungan lengkap.
Fitur keselamatan lainnya pada Honda City Hatchback RS antara lain sistem pengereman ABS, EBD + BA, Brake Override System, Vehicle Stability Assist (VSA), Hill Start Assist, Parking Sensor, Seatbelt Reminder, Pretensioner with Load Limiter Seat Belt, Emergency Stop Signal hingga APAR (Alat Pemadam Api Ringan). Sistem keamanan juga telah disesuaikan dengan standar keamanan Honda yang meliputi Smart Key with Keyless Entry, Immobilizer, dan Alarm System.
Honda City Hatchback RS tersedia dalam 6 pilihan warna, di antaranya Phoenix Orange Pearl, Rallye Red, Crystal Black Pearl, Lunar Silver Metallic, Platinum White Pearl, dan varian warna terbaru adalah Meteoroid Gray Metallic.
Tersedia pula aksesoris Modulo, antara lain Door Visor, Front Under Spoiler, Side Under Spoiler, dan Rear Under Spoiler yang semakin menegaskan citra sporty dari Honda City Hatchback RS ini.
Ketika disinggung soal harga, Yusak Billy menyampaikan, “Saat ini kami belum bisa menyampaikan harga Honda City Hatchback RS, yang jelas pada saatnya nanti kami akan sampaikan dan pastinya harga yang kami tetapkan yang terbaik bagi konsumen,” tutupnya.
