OtomotifZone.com – Yogyakarta. Belum lama ini Indonesia terutama kancah otomotif berduka karena kehilangan dua sosok mekanik ternama yaitu Lodong dan Walidi akibat kecelakaan. Kali ini Indonesia harus kehilangan kembali mekaniknya. Kabar duka ini datang dari pasukan Astra Motor Racing Team.
Bagi kalangan balap roda dua, Nanang WRX atau yang biasa disapa Mbah Nanang ini harus hembuskan nafas terakhirnya (2/7/21). Mbah Nanang dikabarkan sakit belakangan ini. Almarhum yang tergabung dalam pasukan MBKW2 yang menangani beberapa tim ternama seperti Astra Motor Racing Team Yogyakarta. Sepak terjangnya di dunia balap sudah tidak perlu diragukan lagi. Dirinya juga banyak memiliki jasa bagi beberapa pebalap Indonesia.
“Innalilahi wainailaihi rojiun, berita duka sangat mengejutkan bagi tim ART. Hari ini @nanang_wrx mekanik dari @dikkiersa11 untuk musim ini telah meninggalkan kita semua. Banyak sekali jasa dari alm selama tergabung dengan ART, semoga amal ibadah alm diterima di sisiNya dan untuk keluarga yang ditinggalkan diberikan kesabaran aamiin,” jelas postingan Astra Motor Racing Team.
Selain itu, Rudy Hadinata yang juga sudah lama bekerjasama dengan almarhum turut berduka cita. Banyak cerita yang kenangan bersama almarhum Nanang. “ Dia (Nanang) orang baik dan selalu bercanda sama saya ataupun team. Dia memang orangnya suka bercanda dalam kondisi apapun,” jelas Rudy yang saat ini merupakan Manager tim Astra Motor Racing Team Yogyakarta.
Lanjutnya,” Orangnya kocak dan kerja pun oke. Almarhum mekanik yang pernah mengantar Kete juara Nasional Sport 250 cc tahun 2018 dan Mekanik Alm Afridza Syach 2019 hampir mengantarkan Juara Nasional Juga. Dan tahun 2021 ini dia kawal Dicky Ersa. Almarhum juga merupakan rekan curhat dari Fitriansyah Kete sampai sekarang walaupun Kete beda tim,”
Almarhum sudah bersama Rudy sejak lama. Terlebih dirinya bersama Rudy sejak Trijaya Racing. Tidak ada lagi canda tawa beliau di arena balap. Kami segenap keluarga besar OtomotifZone ikut berbelasungkawa sedalam dalamnya atas kepergian beliau. Semoga beliau ditempatkan disisi sang pencipta.
OtomotifZone.com – Bengkulu. Kita tahu belum lama ini tim redaksi OtomotifZone ikut menghadiri acara Musprov dan rakerprov IMI Bengkulu 2021. Dan terpilihlah Ahmad Irfansyah sebagai ketua IMI Bengkulu periode 2021 – 2025. tanpa retorika, langsung tancap gas, IMI Bengkulu siapkan sekretariat permanen untuk 4 tahun mendatang bernuansa milenial.
Gile demi membakar semangat kerja para anggotanya, Kantor dengan rancangan milenial disiapkan. Kalau dilihat dari rancangannya, kantor ini bisa dibilang sebagai kantor serba guna. Karena terlihat pada bagian depan ada tempat santai untuk nongkrong dan bersilaturahmi.
Lalu dari segi bagunan, kantor bagian depan akan dihiasi banyak kaca seperti bangunan kantor di masa modern ini. Dan tidak lupa logo Ikatan Motor Indonesia terpampang jelas di tembok bawah dan cukup besar sekali. Dan untuk IMI Bengkulu terpampang jelas di bagian atas dengan jelas.
Kantor Sekretariat baru ini rencananya akan langsung dibangun minggu depan dengan luas 800 m2 yang berlokasi dijalan Hibrida 15 kota Bengkulu ini memang target awal sang offroader yang sudah malang melintang diajang nasional.
Disain bangunan yang tim redaksi terima ini sangat luar biasa. Kalau memang ini benar akan dibangun, mungkin ini menjadi salah satu kantor IMI Provinsi yang luar biasa di Indonesia. Sekali lagi selamat untuk IMI Bengkulu dan selamat bekerja pengurus baru 2020 – 2024.
“Kita harus bergerak cepat, IMI Bengkulu harus makin maju, dasarnya harus kita siapkan rumahnya, kita sediakan wadahnya, agar bisa dimanfaatkan semaksimal mungkin untuk otomotif Bengkulu, potensi klub hobi dan motorsport harus bersatu padu secara kekeluargaan dan persaudaraan membangun IMI Bengkulu dengan nuansa kebersamaan, bagaimana caranya, ya sediakan tempat untuk berdiskusi dulu baru banyak ide dan rencana yang keluar dari tempat ini” papar Ahmad Irfansyah penuh semangat.
Langkah gesit dan siap keluar dari zona nyaman, adalah tekad kuat ketua yang secara aklamasi terpilih dalam Musprov IMI Bengkulu yang digelar 26 Juni 2021 lalu di bilang hotel di kota Bengkulu.
Mantap nih, organisasi dan perangkatnya tenang minimal selama 4 tahun untuk tidak pusing dan memikirkan tempat untuk berkumpul dan mengelola organisasi dan klubnya.
OtomotifZone.com – Yogyakarta. Seperti pemberitaan yang sebelumnya tim redaksi tuliskan, bahwasannya keluarga besar Gordon’s yang dipimpin langsung oleh H. Asep Halim selaku owner datangi makam kedua almarhum Walidi dan Lodong. H. Asep Halim juga sambangi kedua rumah almarhum. Dan keluarga besar Gordon’s diterima oleh kedua keluarga. Ada Nazar yang disampaikan oleh H. Asep Halim kepada kedua keluarga.
Pertamanya H. Asep Halim yang sudah mulai pulih datang ke rumah keluarga Walidi dan Lodong. Yang mana mereka adalah dua mekanik tim Gordon’s diajang Oneprix 2021. Dan saat datang ke makam H. Asep Halim tidak sendiri, mereka juga diantar anak dari almarhum dan beberapa tokoh Otomotif Yogyakarta seperti Hendriansyah, Onggo dan Dedy Permadi. H. Asep Halim menjenguk rumah terakhir kedua mekanik andalan tim Gordon’s.
“ Alhamdulillah saya sudah datang ke Makam dan Rumah Torana Ambarwanto (Lodong) dan Walidi. Alhamdulillah semua berjalan dengan lancar dan saya diterima dengan sangat baik oleh keluarga kedua almarhum. Saya juga datangi makam kedua almarhum ditemani Onggo, Hendriansyah dan Dedy Permadi,” tutur H. Asep Halim owner Gordon’s.
Lanjutnya,” Insyaallah lebaran Idul Adha kedua almarhum akan saya belikan kambing untuk Qurban. Dan 40 hari dan 100 hari kedua almarhum saya biayai,”
Memang H. Asep Halim baru sempat datang ke keluarga Almarhum. Karena saat kejadian kedua almarhum pergi, H. Asep Halim juga sedang dalam tahap pemulihan. Onggo selaku kepala suku Omah Mburi yang menaungi kedua almarhum melarang H. Asep Halim memikirkan Almarhum terlebih dahulu. Karena Onggo menyuruh H. Asep Halim untuk fokus penyembuhan.
Kami segenap keluarga OtomotifZone Cuma bisa membantu doa dan semoga kedua almarhum diterima dan ditempatkan ditempat terbaik.
OtomotifZone.com-Portugal. Seri 4 CEV Repsol Moto3 Junior bertandang ke sirkuit Portimao, Portugal 3-4 Juli 2021 yang di mulai hari ini segala persiapannya. Satu-satunya wakil Indonesia di kelas seperempat liter tersebut masih mengandalkan Mario Suryo Aji bersama team Astra Honda Racing Team.
Mengalami moment mendebarkan dan peningkatan luar biasa bagi pembalap Indonesia di arena balap bergengsi benua Eropa. Mario mengatur strategi menyerang dan waspada dengan rival yang menggunakan overtake gila seperti di Catalunya.
“Saya datang ke Algarve dengan kepercayaan diri tinggi, baik dari sisi saya pribadi maupun motor. Saya dan tim sudah bekerja sama dengan baik dan saya merasa yakin. Kami akan kembali bekerja bersama untuk bersaing di grup depan. Saya tidak memasang target, tetapi saya selalu ingin meraih hasil yang lebih baik dari balapan-balapan sebelumnya. Sirkuit di Portimao sangat menguras tenaga dan sangat menantang. Saya sangat tidak sabar untuk menunjukan performa balap terbaik bersama Honda,” kata anak muda dari Megetan, Jawa Timur ini.
Mario berada di posisi kelima klasemen sementara, akan turun dengan kepercayaan diri yang kuat menghadapi balapan putaran ke 4 di Algarve. Ini merupakan kali kedua Portugal menjadi tuan rumah balapan musim 2021, setelah putaran pertama dilaksanakan di Estoril pada bulan April lalu. Ketika itu, Mario Suryo Aji hanya terpaut 0,060 detik dari peraih podium.
Dengan menunjukan performa yang semakin matang dan konsisten, pebalap Astra Honda Racing Team tersebut mampu bersaing dengan para pebalap tercepat baik di seri Valencia maupun Barcelona. Satu balapan akhir pekan ini akan berlangsung Minggu (4/7/2021) mulai pukul 19:00 WIB. Penulis : Hafid | Foto : Astra Honda Racing Team
OtomotifZone.com – Jakarta. Mario Suryo Aji siap melanjutkan tren dan capaian positif yang membanggakan Indonesia di ajang FIM CEV Moto3 Junior World Championship 2021. Pebalap Astra Honda Racing Team ini bertekad kembali mencatatkan hasil terbaik di putaran keempat CEV Moto3, bertempat di Autodromo Internacional do Algarve, Portugal, akhir pekan ini.
Sebelumnya, pada putaran ketiga di Barcelona beberapa waktu lalu, Mario mencetak sejarah sebagai pebalap Indonesia pertama yang meraih pole position di CEV Moto3, bahkan memiliki kesempatan untuk menang pada dua balapan. Hal tersebut memupuk rasa percaya diri pebalap asli Magetan, Jawa Timur tersebut.
Mario mengatakan, kepercayaan diri yang tinggi itu tak hanya datang karena hasil positif yang sudah diraih, tetapi juga sepeda motor yang dirasa semakin menyatu dengan gaya balapnya. Meski sebenarnya, sirkuit di Portimao ini diakunya sangat menguras tenaga dan menantang.
”Saya dan tim bekerjasama dengan baik dan saya merasa yakin untuk bersaing di grup depan. Saya tidak memasang target, tetapi saya selalu ingin meraih hasil yang lebih baik dari balapan-balapan sebelumnya,” ujar Mario.
Ini merupakan kali kedua Portugal menjadi tuan rumah balapan musim 2021, setelah putaran pertama dilaksanakan di Estoril pada bulan April lalu. Ketika itu, Mario hanya terpaut 0,060 detik dari peraih podium.
Dengan menunjukan performa yang semakin matang dan konsisten, Mario mampu bersaing dengan para pebalap tercepat baik di seri Valencia maupun Barcelona. Saat ini, Mario berada di posisi kelima klasemen sementara dengan 42 poin.
Balapan akhir pekan ini akan berlangsung Minggu (4/7/2021) mulai pukul 19:00 WIB. Tidak seperti seri sebelumnya yang menyelenggarakan dua balapan, pada seri keempat balapan hanya digelar satu kali, dan bisa disaksikan secara langsung melalui kanal YouTube FIM CEV.
OtomotifZone.com – Purwokerto. Honda HRV berkelir biru produksi tahun 2000 ini, masih tetap mengusung tampilan original ala Sami Sidqi, sang pemilik yang asli Purwokerto, Jawa Tengah. Sejatinya, mobil ini merupakan tipe SUV alias kendaraan Utilitas Sport berpenumpang yang dirancang di atas rangka model truk ringan.
Banyak pula yang masih awam terhadap mobil ini karena nampak berbeda dengan tipe serupa HR-V pada umumnya, karena ini merupakan RealTime All Wheel Drive dengan 3 pintu. Honda HR-V ini memiliki arti Hi-rider Revolutionary Vehicle, atau juga disebut Hip and Smart Runabout Vehicle, yang diproduksi untuk dapat memenuhi permintaan sebagai kendaraan jenis SUV yang punya manfaat lebih.
Honda HR-V GH 2 Sport Edition 2000 dengan 3 pintu
Seperti jenis peningkatan dalam adanya ruang kargo dan visibilitas yang lebih tinggi dengan manuver, kinerja dan konsumsi bahan bakar dari mobil yang lebih kecil. Makanya, Honda HR-V ini sejak awal produksi sampai sekarang masih jadi andalan bagi para pengguna terlebih untuk keluarga.
Honda HR-V sejak awal sampai sekarang jadi andalan keluarga
OEM atau singkatan dari Original Equipment Manufacturer inilah yang jadi alasan bagi Sami Sidqi, untuk tetap dipertahankan dalam sisi originalitasnya. Jenis OEM di sini memang produk asli atau original namun bukan diproduksi oleh pabrikan otomotif, melainkan perusahaan lain yang sudah memiliki lisensi dari pabrikan tersebut untuk dapat membuat suku cadang.
Interior tetap pertahankan originalitas sesuai OEM
Generasi kedua HR-V ini mulai turut diperkenalkan dalam ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) tahun 2014, silam dan mulai dipasarkan secara resmi di Indonesia oleh PT. HPM tanggal 24 Januari 2015, dan tersedia dalam 2 pilihan mesin, yaitu 1.5 dan 1.8. Ada 4 pilihan tipe, yaitu A, S, E dan Prestige, juga versi facelift dari HR-V ini diluncurkan di Indonesia dalam acara GIIAS pada 2 Agustus 2018, lalu.
Sistem transmisi Honda HR-V GH 2 Sport Edition sudah matik
Serasa mendapatkan harta Karun, Sami Sidqi, adalah salah satu yang beruntung mendapatkan jenis HR-V ini dan hal yang kebetulan pula karena dirinya memang demen mobil-mobil aneh dan ‘rare’ alias langka. Mobil yang tidak banyak beredar dijalanan ini, membuat Sami Sidqi jelas bangga dan tetap dibiarkan tampil original serta harus terlihat fresh terus dengan cara dirawat secara detail.
Bagian mesin Honda HR-V GH 2 Sport Edition tetap standar
“Kebetulan dapat mobil ini dalam kondisi min condition dan cat masih 90% original. Saya lebih fokus untuk upgrade di sektor audio dan sedikit sentuhan pada bagian asesoris, supaya tidak merubah nilai originalitasnya. Audio saya pilih full Alpine, karena kualitasnya, dan tampilannya sesuai dengan produksi dari tahun perakitan mobil ini,” ujar Sami yang punya selera unik ini.
Head unit audio full produk Alpin sesuai produksi mobil tahun 2000
Di bagian eksterior nya, Sami hanya tambahkan asesoris semisal parking pole aftermarket ala Japan Domestic Market (JDM), dan pemasangan sticker model kendaraan modifikasi roda empat asal Negeri Matahari Terbit tersebut.
Subwoofer dari produk Alpine
Hasilnya, tampilan OEM yang diterapkan Sami Sidqi ini memang cukup menarik perhatian apalagi mobil jenis ini juga jarang terlihat seliweran dijalanan. Salut, sob!
Penulis : Bani | Editor : Obeth | Foto : Bani
Data modifikasi :
Eksterior
Headlamp : HR-V OEM Front Orange Turn Lamp
Headlight : HR-V OEM
Stoplamp : HR-V OEM
Rear Emblem : HR-V OEM
Rooftail : HR-V OEM
Back spoiler : HR-V OEM
Front Antena : HR-V OEM
Sunroof : HR-V OEM
Paint : Super Sonic Blue Pearl HR-V OEM
Parking Pole : LeoPole II JDM
Side Marker : Aftermarket
Rear Antena : Aftermarket
Interior
Steer : Honda Blue Cap HR-V OEM
Speedometer : Blue HR-V OEM
Blue Panel Instrument : HR-V OEM
Key Sensor : HR-V OEM
Sillplate : HR-V OEM
Cover Sunroof HR-V OEM
Electric Mirror : HR-V OEM
Defogger : HR-V OEM
Dual Mode (Sport Mode & Drive Mode) : HR-V OEM
Audio
Alpine : CDE-150E Single Din With Built In Processor
OtomotifZone.com-Semarang. Mulai besok 3 Juli sampai 30 Juli 2021 pemerintah memberlakukan PPKM Darurat se-Jawa Bali. Adanya perintah tersebut upaya menekan meningkatnya penyebaran Covid-19 sejak akhir April lalu. IMI Jateng ikut mewanti seluruh komunitas otomotif di wilayah Jawa Tengah untuk menahan atau menunda segala kegiatan, baik event ataupun acara berkumpul.
Lewat surat edaran yang di keluarkan kemarin sore tak hanya kegiatan lapangan saja. Termasuk kegiatan yang kiranya berkerumun.
Fritz Yohanes sebagai ketua IMI Jateng saat ini berharap rekan-rekan Otomotif memahami situasi ini. “Mungkin masing-masing daerah sudah paham sebulan ini banyak wilayah yang cukup parah terkena Covid-19. Kita harus mematuhi arahan dari pemerintah pusat tentang PPKM di Jawa Bali. Termasuk Jawa Tengah ini kita juga ikut terdampak. Sekali lagi kami mohon rekan-rekan di bawah IMI Jateng untuk menunda dulu kegiatan sampai PPKM selesai, terima kasih,” kata Ketua IMI Jateng 2021-2025 ini.
Bahwasanya kita dari komunitas otomotif di bawah naungan IMI Jateng tetap berusaha sebagai organisasi patuh aturan. Dan bisa di pahami juga, cara ini ikut mengurangi perihal kerumunan yang bisa mengakibatkan penularan covid-19.
OtomotifZone.com-Bandung. Kabar santer bahwa Indoprix bakal kembali di gaungkan pertengahan tahun ini sedikit membuka perhatian lagi para kalangan balap road race tanah air. Dari kelas yang akan di lombakan sampai tempat yang akan di pentas.
Sekedar flasback untuk sebagian pemirsa balap mungkin ada yang belum pernah nonton di televisi atau belum pernah datang ke sirkuit bagaimana ajang Indoprix saat itu. Balap ini pertama kali di pentas 2007 sampai 2015. Pada awal balap peserta di pilih dari para juara di setiap region juga ada yang sengaja pilih terjun ke Indoprix. Pembalap yang sudah di list pada event ini tidak boleh turun di Motoprix. Dan kelasnya hanya untuk kelas Seeded 110cc serta 125cc saja.
Awal seri agak sepi karena beberapa team belum mau turun. Lanjut seri selanjutnya kondisi sudah kompetitif sampai akhirnya di seri penutup mengukuhkan M. Fadli double juara di dua kelas tersebut. Perjalan demi perjalan juga banyak cerita manis maupun pahit. Kala itu ada yang saat balap aspal belum siap. Ada yang kena begal di tengah perjalan sampai 12an team saat itu. Perjuangan yang penuh kenangan para peserta Indoprix.
Hingga akhir cerita Indoprix selesai di tahun 2015 yang mencatat duet kakak beradik Irwan Ardiansyah dan Hendriansyah berbagi juara umum kelas 110cc dan 125cc sebagai penutup gelaran. Di tahun itu juga sebagai awal dibukanya kelas Bebek 4T TU 150cc.
Indoprix yang akan di buka kembali tahun ini kelas bervariatif. IP1, IP2, IP3 dan kelas penjenjangan MiniGP ada dua kelas. Yang terakhir ini mungkin akan menjadi kelas khusus bagi pembalap usia dini untuk lebih di kenalkan dengan balap minisport. Beberapa produsen motor lokal sudah mempersiapkan unitnya di kelas ini. Juga kelas NSF100 yang lebih mengarah ke jenjang internasional karena kejuaraan ini mendekati balap sport.
“Yang menjadi perhatian adalah lahirnya kelas dengan motor Honda NSF100, pembinaan menuju ajang Dunia. Pembinaann dengan full frame, mempunyai efek luar biasa untuk prestasi menuju jenjang dunia seperti MotoGP,” ucap Eddy Saputra, PLT Waketum R2 IMI. Beliau paham arah ini karena sudah pernah menangani team Supersport Asia.
“Ya pinginnya Indonesia melahirkan calon pembalap kelas dunia harus diawali dari motorsport, bukan bebek,” tambah pak Haji. Inilah jenjang yang ingin di cari Indoprix reborn.
OtomotifZone.com – Yogyakarta. Setelah kepergian dua mekaniknya, Gordon’s sambangi almarhum. Bersama beberapa tokoh Otomotif Yogyakarta, H. Asep sang owner datangnya langsung ke makam kedua almarhum. Lodong dan Walidi merupakan dua mekanik Gordon’s untuk OnePrix. Dan keduanya harus tinggalkan kita setelah alami kecelakaan hebat.
Lodong dan Walidi merupakan dua mekanik dari tim Gordon’s. Keduanya alami kecelakaan setelah pulang tangani tim Gordon’s di OnePrix putaran pertama. Dan kali ini pasukan Gordon’s baru sempatkan datang ke dua makam almarhum.
Saat kejadian memang keluarga Gordon’s sedang jalani masa pemulihan. Terutama sang owner yang sedang melakukan pemulihan. Oleh sebab itu, dirinya tidak bisa datang langsung.
Dan kemarin (30/6/21) di mana kondisi H. Asep sudah mulai membaik. Oleh sebab itu dirinya datangi makam kedua mekaniknya bersama Onggo, Hendriansyah, Dedy Permadi dan beberapa penggiat otomotif.
Kita segenap keluarga besar Otomotifzone ikut membantu doa agar kedua almarhum diterima disisi sang pencipta dan untuk keluarganya diberi ketabahan.
OtomotifZone.com-Bandung. Akibat cedera kaki, pada Seri 9 MotoGP Belanda Franco Morbidelli di gantikan Garret Gerloff. Karena masa recovery dua bulan dari sekarang kemungkinan balap semester kedua yang di mulai awal bulan Agustus belum bisa di ikuti Morbidelli. Sebagai pengganti, Petronas SRT Yamaha menunjuk Cal Crutchlow yang saat ini sebagai test ride Yamaha MotoGP.
Merapat ke Petronas SRT Yamaha
Alasan mengambil Cal karena Garret Gerloff kebetulan berbarengan dengan jadwal balapnya di Superbike yang sama-sama tanggal 8 Agustus 2021. Pergantian ini kemungkinan mulai seri 10 dan 11 di sirkuit Red Bull Ring, Austria. Walau harus rehat cukup lama namun informasi terbaru untuk tahun depan Morbidelli konon bakal ada di garasi Yamaha Factory.
Anak didik Rossi ini dapat tempat atas kasak-kusuk siapa yang bakal ganti pendamping Fabio Quartararo setelah Maverick Vinales putuskan hubungan dengan Yamaha musim ini.
