Ahmad Irfansyah Calon tunggal ketua Pengprov IMI Bengkulu 2020-2024
Otomotifzone.com.Bengkulu. Pendaftaran dan penjaringan calon ketua IMI Pengprov Bengkulu sudah resmi ditutup tanggal 17 Juni, dan hari ini Jumat,18/06/2021) adalah penetapan calon ketua yang dilaksanakan di Sekretariat Pengprov di jalan Timur Indah 1 Kota Bengkulu.
Setelah beberapa hari menjalani masa penjaringan calon ketua IMI Bengkulu masa bakti 2020-2024.Tim penjaringan yang terbentuk dari 5 orang yang mana 2 orang dari kepengurusan dan 3 orang dari klub yang terpilih berdasarkan SK dari Pengprov IMI Bengkulu dan sesuai dari hasil rapat Pleno beberapa waktu yang lalu.
Hari ini tim penjaringan calon ketua IMI Bengkulu mengkonfirmasi dan menetapkan bahwa kemarin hanya ada satu calon yang mengembalikan berkas dan memenuhi persyaratan dari tim penjaringan calon ketua IMI Bengkulu yaitu memiliki 1/3 suara dari klub,dan nama Ahmad Irfansyah bulat mendapatkan dukungan dari 11 klub yang Sah dan menjadi satu-satunya calon tunggal ketua Pengprov IMI Bengkulu periode 2020-2024 mendatang.
Calon ketua dan team penjaringan
“kami mengkonfirmasikan nama calon ketua IMI Bengkulu masa bakti 2020-2024 yaitu Bapak Ahmad Irfansyah yang melengkapi persyaratan dari Tim Penjaringan calon ketua IMI Bengkulu”, ungkap Yudi Novian,ST sebagai Ketua Tim Penjaringan calon ketua IMI Bengkulu.
Tinggal menghitung hari pelaksanaan Musprov IMI Bengkulu, tepatnya tanggal 26 Juni 2021 mendatang dikota Bengkulu, semoga kepemimpinan baru dari calon ketua IMI Bengkulu nanti bisa lebih memajukan Otomotif di Provinsi Bengkulu.
Otomotifzone.com – Bangka Belitung. Meski sempat tertunda pada (22-23/05/21) kemarin, Kejurda Grasstrack 2021 Pantai Beribu Senyuman, akhirnya jadi di gelar akhir pekan ini (19-20/06/21) di sirkuit Pantai Pasir Padi, Pangkalpinang, Bangka-Belitung.
Event kali ini dipastikan bakal dilanjutkan dan akan di helat pada pekan ini, setelah ada kabar dari Ketua IMI Babel Bapak H.Wahyu Dwi Cahyono SH. M.Kn yang turut didampingi Ketua Pelaksana dan mengonfirmasi bahwa balapan tersebu dijalankan dengan tetapi mengutamakan standar Protokol Kesehatan (prokes) dan semua pembalap maupun crew tim yang hadir harus mengumpulkan hasil test rapid saat pendaftaran.
Balapan bertajuk “race pantai” ini biasanya digelar setiap 2 kali dalam satu tahun dan dengan ganjaran hadiah cukup menarik yaitu akan memperebutkan 3 unit sepeda motor sebagai hadiah utama bagi pemenang di kategori Senior, Junior dan Bebek Standar Bebas Umur.
Ada 19 kelas yang bakal dilombakan dan terbagi dalam 5 kelas utama Kejurda, sisanya ada 14 supporting class alias kelas pendukung. Bagi peserta yang ingin mendaftar bisa hubungi nomer telepon :
Otomotifzone.com – Tangerang Selatan. Meski terbilang masih beberapa hari untuk diadakannya gelaran drag race dan drag bike, milik dari Bodisa Motor Sport nanti. Di mana kedua balapan tersebut akan dilaksanakan pada akhir pekan ini (19-20/6/2021) yang akan berlangsung di Sirkuit NP TNI-AU Cicangkal, Bogor – Jawa Barat. Tetapi Racing Organizer ini sudah dari jauh waktu, untuk mempersiapkan jadwal acaranya.
Race Schedule ini dikeluarkan dari jauh-jauh hari, bertujuan untuk tidak menumpuknya para pegiat drag yang hadir nanti di Sirkuit. Dalam arti lain untuk meminimalisir yang berada di Sirkuit. Selain itu juga untuk mengedukasi, para pebalap agar tidak tertinggal jadwal race di kelas yang didaftarkannya.
Sebab sang pemegang Komando, Haji Bahrudin Bodisa menginginkan juga untuk race tepat waktu, dan tidak memakan waktu yang begitu lama. Ini semua bertujuan untuk menghindari sesuatu yang tidak diinginkan nanti, seperti cuaca buruk dan yang lainnya. Maka dari itu, yuk simak dan patuhi jadwal yang sudah dibuat oleh pihak panitia, jangan sampai telat apalagi terlewat ya.
OtomotifZone.com-Italia. Akhirnya menjadi kesepakatan yang di nanti banyak pihak atas keputusan Gresini Racing milik mendiang Fausto Gresini yang cabut dari Aprilia tahun depan dan ingin menjadi team independent. Simpang siur apakah tetap memperkuat pabrikan lawas atau ganti. Baru saja terkomfirmasi pasukan asal Italia tersebut merapat ke kubu Ducati.
Sama-sama satu negara kolaborasi ini menjadi kerja sama pertama kalinya bagi Gresini Racing yang kini di pimpin Nadia Pandovani. Squad tahun depan mereka bakal mengandalkan Fabio Di Giannantonio dan Enea Bastianini. Belum jelas apakah mereka bakal di beri paket anyar atau lama. Yang jelas kontrak mereka di teken dua tahun untuk memacu Ducati Desmosedici.
Gresini – Ducati bakal jadi suasana baru terlebih kepimpinan Fausto sebelumnya lama join dengan Honda sampai saat ini walau bukan di kelas utama.
Nadia Pandovani yang kini menjabat pemilik tim & prinsipal Gresini Racing mengaku senang. “Ini adalah momen yang sangat emosional bagi kami. Pada bulan-bulan sebelumnya, upaya kami disatukan dengan dorongan emosional yang kuat untuk membentuk masa depan Gresini Racing, dan sekarang kami sangat bangga dan senang untuk membuat pengumuman resmi. Ini adalah proyek yang lahir dari kesinambungan dan berdasarkan nilai-nilai atas Fausto yang membangun institusi luar biasa ini. Terima kasih saya sampaikan pertama dan terutama kepada Carmelo Ezpeleta karena memastikan kami tidak pernah merasa sendirian selama bulan-bulan ini. Kepada Ducati karena mempercayai proyek kami, kepada Flex-Box yang bergabung dengan kami dalam tantangan baru ini sebagai sponsor utama, dan tentunya kepada Fabio dan Enea. Saya Saya yakin mereka akan memberikan yang terbaik untuk mengibarkan bendera Gresini Racing.” kata istri mendiang Fausto Gresini tersebut. Tinggal team VR46 nih…
Kelas Terbaru Yang Akan Terlaksana Di Drag Bike Bodisa Motor Sport
Otomotifzone.com – Tangerang Selatan. Hanya tinggal menghitung beberapa hari saja, sebuah hajat besar milik dari Racing Organizer asal Kota Tangerang Selatan – Banten akan menggelar acaranya. Siapa dia? Tidak lain tak bukan adalah Bodisa Motor Sport. Salah satu Racing Organizer yang tidak pernah henti untuk mewadahi para pebalap baik balap lurus, balap nikung, hingga balap tanah ini selalu mengadakan balapan, tentunya guna menampung dan mewadahi para pecandu balapnya.
Pada akhir pekan ini klub motor besutan Haji Pesek nama beken sang pentolannya ini, akan menjajakan balapan drag bike 201 meter, yang akan berlangsung di Sirkuit NP TNI-AU Cicangkalm Bogor – Jawa Barat (19-20/6/2021). Sejatinya telah disiapkan sebanyak 25 kelas akan dilangsungkan balapannya. Namun pada akhir pekan nanti, Bodisa memiliki beberapa kelas terbaru.
Sebanyak 3 kelas baru akan mewajahi balap milik Bodisa Motor Sport tahun 2021 ini. Di mana ada kelas Bracket 9 Detik Wanita, All Matic Series NON BU (Max 250cc), dan juga FU Standar Dar Wungkul. Namun pada sampai belakangan ini, banyak yang menanyakan akan regulasi pasti dari kendaraan yang akan dibalapkan pada kelas tersebut. Secara tegas pihak penyelenggara pun buka suara dan memberikan arahan pasti aturan di kelas tersebut.
Tidak banyak aturan yang dibuat dan tentunya tidak membuat pusing rekan-rekan sejawat otomotif drag bike. Secara rinci Bodisa Motor Sport memberikan keterangannya di bawah ini. Yuk Simak dengan seksama dan jangan sampai salah paham.
Regulasi Kelas Terbaru Bodisa Motor Sport
Sudah jelas bukan apa saja yang harus dilakukan untuk kelas tersebut. Untuk kelas Bracket 9 Detik Wanita tidak ada regulasi rinci, yang terpenting hanyalah pebalap wajib Wanita, dilakukan seperti race bracket time 9 detik. Apabila masih ragu dan mempertanyakan mengenai 2 kelas di atas tersebut, All Matic Series dan FU Standar Dar Wungkul, bisa langsung menghubungi kontak yang tersedia pada flyer/ pamflet drag bike bodisa. Ataupun datang langsung ke Sekretariat Bodisa Motor Sport.
OtomotifZone.com-Jerman. Bagi penonton MotoGP mania jika ada yang ingat MotoGP 20 tahun silam di kelas premiere saat itu GP500 sirkuit Sachsenring 2001 ada sebuah result yang sulit di ulang bagi Yamaha sampai perjalanan musim 2021. Entah seri besok di sirkuit yang sama tanggal 20 Juni ini apakah sejarah langka tersebut akan kembali di torehkan garpu tala lagi. Mungkin jika bisa di ulang bakal menjadi moment istimewa.
Result atau hasil kejuaraan GP500 mencatat empat pengguna motor Yamaha finish 1 sampai 4. Juara di pegang Max Biaggi di ikuti Carlos Checa, Sinya Nakano dan Norick Abe. Mungkin jika Oliver Jacque mampu menekan Alex Barros pada lap akhir bisa-bisa posisi 1 sampai 5 rampung di borong Yamaha. Sejarah langka tersebut sangat sulit terulang sampai 20 Tahun usai GP500 Jerman.
Untuk mengisi podium 1-2-3 rider Yamaha sudah tercatat dua kali MotoGP prancis 2008 dan MotoGP Jerez 2020. Kompetisi era modern luar biasa ketatnya mengulang sejarah ini mungkin sangat sulit.
Otomotifzone.com – Tangerang Selatan. Akhir pekan bulan ini, tepatnya pada tanggal (19-20/6/2021) bakalan terjadi penayangan sebuah hajat balap motor roda dua, tepatnya drag bike di Sirkuit NP TNI-AU Cicangkal, Bogor – Jawa Barat. Balapan ini tentunya menjadi ajang lanjutan dari balap sebelumnya milik dari Bodisa Motor Sport. Kali ini akan segera memasuki babak baru, yakni seri 2.
Setelah seri 1 sebelumnya telah berhasil dan sukses terselenggara. Untuk kali ini sedikit ada perubahan pada ajang balap tersebut, perubahan tersebut terjadi pada sisi lay out acara dan juga jenis-jenis kelas motor yang dilaksanakan. Untuk balapan nanti, sebanyak 25 kelas akan dilangsungkan. Sebanyak 3 kelas baru pada seri ini akan terjadi. Apa saja? Kelas-kelas tersebut ialah All Matic Series NON BU (Max 250cc), FU Standar Dar Wungkul 147cc, dan Bracket 9 Detik.
Untuk seri 1 sebelumnya di mana kelas-kelas tersebut memang belum pernah diadakan, bahkan pada gelaran drag bike Bodisa Motor Sport pun juga belum pernah terlaksana. Nampaknya ini akan menjadi wajah baru dalam perbalapan dari Racing Organizer asal Kota Tangerang Selatan tersebut.
Haji Asep Bahrudin, Bodisa Motor Sport
“Pada balapan nanti akan ada sedikit perubahan. Untuk lay out sirkuit kita rubah, di mana kali ini tetap berbarengan dengan drag race, pelaksanaan acara Sirkuitnya kita rubah. Di mana biasanya drag race akan dipakai untuk drag bike, dan juga sebaliknya. Lalu ada kelas-kelas baru, ini juga merupakan hasil suara atau masukan keinginan dari peserta, jadi kita tampung dan wadahi, semoga berjalan lancar, sesuai harapan, dan ramai tentunya,” terang Haji Asep Bahrudin langsung kepada Penulis.
Yuk buruan tunggu apalagi, segera daftarkan diri kamu, pebalap, motor, ataupun team kalian. Karena harga pendaftaran pada tanggal yang telah ditentukan akan berbeda, dan catat ya untuk pendaftaran bracket time dan kelas juga berbeda. Jadi simak baik-baik flyer balap drag bike Bodisa ya. Bila masih membingungkan, hubungi langsung kontak yang tersedia ataupun datang langsung ke tempat pendaftaran, alias Sekretariat Bodisa Motor Sport. Gass Poll!!!
OtomotifZone.com – Jakarta. Sebagai pemilik mobil, banyak hal yang dapat dilakukan untuk menyegarkan tampilan mobil agar terlihat berbeda. Salah satu caranya adalah dengan menggunakan aksesori sehingga mobil tampil lebih eksklusif. Namun, agar tidak menimbulkan risiko penurunan performa mobil, disarankan untuk membeli aksesori sesuai standar dari manufaktur atau OEM (Original Equpment Manufacturer).
PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) sebagai produsen mobil juga memiliki merk aksesori resmi sendiri, yaitu Suzuki Genuine Accessories atau biasa dikenal dengan sebutan SGA. Aksesori-aksesori yang terdapat dalam SGA tentunya dibuat dengan memperhatikan faktor keamanan, kenyamanan serta estetika bagi penggunanya.
Menurut Christiana Yuwantie, Spareparts Dept. Head PT SIM, penggunaan aksesori harus mempertimbangkan faktor keamanan. Oleh karena itu, pilihan yang paling baik adalah dengan menggunakan aksesori resmi dari pabrikan. Bagi pemilik mobil Suzuki, ada beberapa aksesori resmi dari line up SGA yang dapat digunakan untuk menyegarkan tampilan mobil, yaitu:
Spoiler
Penggunaan spoiler, khususnya di bagian belakang, bukan hanya menambah estetika mobil agar terlihat lebih sporty. Namun, spoiler menjadi salah satu komponen yang dapat memengaruhi aerodinamika. Penggunaan spoiler dapat menambah downforce/tekanan ke bawah sehingga mampu mengurangi gaya angkat yang timbul akibat kecepatan tinggi saat berkendara. Gaya angkat ini dapat membuat mobil melayang dan tidak stabil serta berpotensi membuat pengemudi hilang kontrol. Namun, pemasangan spoiler pada belakang mobil sebisa mungkin diimbangi dengan pemasangan spoiler di depan dan samping untuk menjaga agar mobil lebih terkendali.
Emblem Suzuki Sport
Sama seperti penggunaan spoiler yang dapat menambah kesan sporty pada mobil Suzuki, emblem Suzuki Sport juga menjadi salah satu pilihan aksesori favorit yang dapat mengekspresikan gaya sporty pengemudi.
Door Visor
Door visor menjadi aksesori tambahan wajib yang cukup penting pada mobil. Door visor berguna sebagai talang air yang dapat mengurangi cipratan air yang masuk ke kabin saat kaca dibuka. Air hujan yang masuk terlalu banyak ke dalam kabin dapat memengaruhi komponen kelistrikan pada pintu mobil, seperti power window yang terdapat pada door trim yang rawan terjadi hubungan arus pendek jika terkena tampias air hujan.
Grille
Pemasangan grille bukan hanya mendongkrak estetika eksterior mobil, memiliki beberapa fungsi. Grille memiliki fungsi utama sebagai saluran udara dari mesin yang memiliki temperatur panas yang cukup tinggi. Pada fungsi ini, grille berguna untuk menjaga temperatur mesin agar tetap stabil sehingga tidak mencapai titik overheat. Selain itu, grille pada mobil juga dapat berguna untuk meningkatkan aerodinamika mobil secara optimal sehingga memiliki performa yang konsisten.
Fog Lamp Set
Fog lamp atau lampu kabut memiliki fungsi penting sebagai komponen keselamatan ketika berkendara. Komponen ini berfungsi membantu visibilitas dan pandangan pengemudi ketika melalui jalan yang berkabut atau hujan. Fog lamp dirancang untuk dapat mengimbangi kemampuan headlamp saat kondisi jarak pandang pengemudi terbatas.
Parking Sensor
Parking sensor memiliki fungsi utama sebagai pemberi tanda kepada pengemudi yang hendak memarkirkan kendaraan. Parking sensor dapat memberikan alarm suara jika mobil mendekati sebuah objek. Jika suara alarm berbunyi, tandanya pengemudi harus lebih waspada terhadap kondisi sekitar tempat parkir mobil. Parking sensor pada kendaraan harus terawat kebersihannya, dipastikan terbebas dari debu atau kotoran lainnya, sehingga sensor dapat berfungsi secara optimal.
Pemasangan aksesori yang sesuai keinginan dan fungsi dapat dilakukan sendiri maupun di bengkel resmi. Namun, sangat disarankan agar memasang aksesori dan komponen di bengkel resmi karena teruji kelaikannya dan bergaransi. Selain itu, pemasangan di bengkel resmi juga bisa menghindarkan kesalahan instalasi, khususnya kelistrikan dan mesin.
“Penggunaan aksesori tambahan yang tepat dapat memperindah tampilan mobil, namun sebaiknya tetap gunakan aksesori dan komponen original yang kami sediakan melalui SGA agar terjaga keamanan dan kenyamanannya. Suzuki Indonesia juga sudah menghadirkan aplikasi MySuzuki dan website www.suzuki.co.id untuk kemudahan berbelanja suku cadang dan aksesori resmi bagi konsumen Suzuki,” tutup Christiana Yuwantie. Selain perawatan mobil yang dapat Anda lakukan sendiri, Suzuki juga menyediakan beragam layanan untuk merawat mobil Anda. Hubungi Halo Suzuki di 0800-1100-800 untuk Home Service, Pick Up Service, dan Suzuki Emergency Roadside Assistance (SERA). Selain itu, terdapat juga website Auto Value www.autovalue.co.id untuk mencari mobil bekas berkualitas atau tukar tambah mobil Suzuki secara online.
Otomotifzone.com – Tangerang Selatan. Pagelaran GTX yang diadakan oleh Bodisa Motor Sport di Sirkuit GTX Water Training, TNI-AU Cicangkal, Bogor – Jawa Barat pada akhir pekan kemarin (12-13/6/2021) berlangsung sangat meriah. Eits meski begitu, prokes yang diterapkan dan dijalankan oleh pihak penyelenggara sangat amat tertib dilakukan.
Pada balapan di Sirkuit GTX itu yang menjadi sorotan dan penantian ialah kelas-kelas pembibitan dan juga merupakan kelas Kejuaraan Nasional. Seperti salah satunya adalah kelas SE 50cc. Kelas yang dipadati oleh pebalap-pebalap cilik yang notabennya hanya berkisar belasan tahun umurnya, namun jangan salah, fisik, kemampuan, kepiawaannya di atas motor jangan diragukan lagi.
Menarik dan seru untuk dipertontonkan ajang balap kelas SE 50cc tersebut. Pasalnya bikin greget bagi yang melihat. Jatuh bangunnya para bibit pebalap tangguh masa depan itu, semangat yang dimilikinya sangat amat membara. Tidak perduli berapa kali jatuh bangun dan seberapa susah untuk menaklukan Sirkuit GTX tersebut. Namun mereka semua terus berjuang untuk dapat menghasilkan yang terbaik di setiap race nya, dan mampu menapaki kaki di puncak podium.
Moment Hervi Dalam Memacu SE 50cc nya
Berlangsung selama 2 kali balapan, yakni Moto 1 dan Moto 2 untuk kelas SE 50cc ini. Keluar nama pebalap cilik Hervi dari Hasbi Gaya. Hervi mampu jadi pemimpin 2 kali race SE 50cc berlangsung. Namun perjuangannya itu tidak mudah, pasanga Hervi harus berjibaku dengan beratnya persaingan, dirinya juga harus jatuh bangun dan sukarnya dalam salip menyalip. Namun dengan semangatnya yang begitu besar, akhirnya Hervi mampu menjajakan dirinya dan membawa timnya berada di tangga podium pertama.
Luar biasa bukan hasil pencapaian bagi pebalap cilik, yang usianya hanya terpaut belasan tahun tersebut. Terus semangat untun para pebalap masa depan Indonesia, dan pantengin terus hanya di www.otomotifzone.com.
Otomotifzone.com – Tangerang Selatan. Selesai sudah balapan GTX milik dari Bodisa Motor Sport terselenggara pada akhir pekan lalu (12-13/6/2021) yang berlangsung di Sirkuit GTX Water Training TNI-AU Cicangkal, Bogor – Jawa Barat. Sebuah ajang balap tanah perdana milik Bodisa ini cukup berlangsung meriah.
Tersaji para bibit-bibit tangguh dan handal pada balapan yang berlangsung selama dua hari itu. Seperti pada kelas SE 85cc, kelas yang berlangsung 2 kali balapan yakni Moto 1 dan Moto 2 ini, terdapat seorang jawara tangguh yang mampu menaklukan ganasnya persaingan.
Kemal MPS
Sebab, para pebalap yang piawai menunggangi kuda besi andalannya bersaing secara ketat. Masing-masing ingin menjadi juaranya, tidak ingin mengecewakan teamnya masing-masing. Berlangsung sejak awal race yakni Moto 1 dilepas, Kemal MPS langsung melesat kedepan dan memimpin para pesaingnya di garda terdepan. Selama 12 menit + 2 lap balapan race nya, Kemal mampu tampil dengan konsisten sejak awal balapan hingga akhir bendera finish dikibarkan.
Kemal MPS
Hanya berselang beberapa race saja, untuk memberikan rehat bagi para pebalap. Race SE 85cc pada Moto 2 pun berlangsung. Kepiawaian, kemahiran hingga ketangguhan dari pebalap andalan MPS ini mengulang hasil manis di race Moto 2. Pebalap berpenampilan agak gondrong dan sedikit gempal ini, memimpin kelas SE 85cc untuk kedua kalinya. Hasil positif di kedua race SE 85cc, yaitu Moto 1 dan Moto 2 ini menjadikan Kemal MPS sebagai juara yang tidak dapat digoyahkan, dirinya berhak untuk menaiki tangga podium pertama dan membawa timnya mengudara di Sirkuit GTX Water Training, TNI-AU Cicangkal, Bogor – Jawa Barat.
Mau tahu berita yang lainnya? Pantengin terus saja hanya di www.otomotifzone.com.
