OtomotifZone.com – Bandung. Hingga tahun 2016 ini sudah tak terhitung berbagai jenis merk pelumas yang dipasarkan di Indonesia, mulai dari produksian dalam negeri dan produk-produk impor. Tak sedikit dari masyarakat bahkan mekanik balap bingung buat memilih oli yang tepat untuk kuda besi kesayangannya.
Kita sebagai konsumen harus pintar dalam memilih pelumas yang sesuai dengan motor kesayangan karena salah memilih pelumas bisa-bisa sikuda besi malah turun performanya dan mengalami kerusakan. Ngomong-ngomong tentang pelumas apapun merknya yang harus diperhatikan yaitu kode yang terdapat pada kemasan pelumas.
API(American Petroleum Institute) memberikan klasifikasi menurut kualitas kinerjanya serta keterkaitannya dengan jenis aplikasinya. Klasifikasi API saat ini terdiri dari “S” Series digunakan untuk mesin dengan pengapian busi, “C” Series untuk compression ignition engine dan “EC” Series digunakan untuk pelumas dengan teknologi energy conserving.
Kendaraan bermotor yang dipasarkan di Indonesia rata-rata menggunakan engine pengapian busi maka kode yang cocok untuk kendaraan bermotor yaitu “S” series, tanda ini bisa dilihat dengan jelas dikemasan-kemasan contohnya seperti “SH” dan “SJ”, S asal muasalnya itu dari kata “Spark”.
Berdasarkan data dari Pertamina Lubricant Guide hanya ada 4 klasifikasi API “S” yang masih berlaku dan cocok untuk kuda besi yang diproduksi tahun 1996 – sekarang yaitu kategori SJ,SL, SM dan SN, kategori sisanya tidak lagi dipergunakan karena adanya kategori kinerja yang lebih tinggi atau tidak tersedianya metoda pengujian.
Klasifikasi paling primitive yang masih berlaku yaitu “SJ” untuk gasoline engine tahun 1996. Semakin huruf alphabet dibelakang kode “S” mendekati “Z” maka semakin bagus kualitas dari oli pelumas tersebut, mengapa demikian dikarenakan setiap huruf alphabet dibelakang “S” mendekati “Z” mewakili tanda penyempurnaan kualitas pelumasan dari kode-kode sebelumnya.
Penulis : Jody | Foto : Istimewa
