OtomotifZone.com-Italia. Perjuangan panjang Fausto Gresini melawan Covid-19 sejak bulan Desember 2020 lalu akhirnya sampai di hari ini. Pemilik team Gresini Racing tersebut dinyatakan meninggal dunia pada hari ini 23 Februari 2021 lewat akun MotoGP juga akun resmi di website Gresini Racing beberapa jam lalu. Tak banyak kata-kata terucap untuk Fausto selain kata doa dari pecinta dunia balap seluruh dunia.
Fausto Gresini meninggal dunia di usia 60 tahun. “Ini adalah kabar yang tidak pernah kami ingin umumkan, namun sayangnya kami terpaksa membagikan kepada Anda semua. Setelah dua bulan bertarung melawan Covid-19, Fausto Gresini akhirnya meninggal dunia, beberapa hari setelah berulang tahun ke-60. #CiaoFausto,” tulis pernyataan situs resmi Gresini Racing lewat Twitter.
Fausto Gresini di tahun 1985 dan 1987 pernah menjadi juara GP125 dan sebelum ajal menjemput sedang menjalin kerjasama dengan salah satu perusahaan MP1 asal Indonesia, untuk menjadi sponsor utama bernama Indonesia Racing di kelas Moto3 pada musim 2021 ini.
Team di bawah kerja kerasnya juga mengeluarkan talenta hebat yang banyak mengukir sejarah. Dari Alex Barros, Daijiro Kato, Sete Gibernau, Marco Melandri, Toni Elias, Marco Simonceli, sampai Jorge Martin yang keluar sebagai juara dunia Moto3 2018. Dan terakhir Matteo Ferrari juara dunia MotoE 2019.
Ciao Fausto Gresini…! Anda akan bertemu kembali dengan duo jagoan hebatmu disana..
OtomotifZone.com – Bandung. Musibah banjir melanda di beberapa daerah di Jawa Barat, antara lain di wilayah Subang, Karawang, Indramayu, dan Bekasi. Sebagai bentuk kepedulian AHASS, khususnya Paguyuban AHASS Subang, Indramayu, Karawang, dan Bekasi serta didukung oleh PT Daya Adicipta Motora (DAM) sebagai Main Dealer Sepeda Motor dan Suku Cadang Honda di Jawa Barat bersama-sama memberikan bantuan untuk warga yang membutuhkan.
Bantuan yang diberikan berupa servis dan ganti oli gratis untuk masyarakat sekitar pengguna sepeda motor Honda yang terkena dampak banjir. Kegiatan ini berlangsung mulai 17 – 18 Februari 2021 untuk wilayah Subang, Indramayu, dan Karawang. Sementara untuk wilayah Kabupaten Bekasi tepatnya di Kecamatan Cibitung akan dilaksanakan pada 25 Februari 2021.
DAM bersama AHASS setempat menyiapkan mekanik handal dan peralatan standar AHASS di setiap lokasi. Tentunya, mekanik yang bertugas juga sudah memenuhi standard protokol kesehatan seperti memakai masker, sarung tangan, dan menjaga jarak pada saat berinteraksi dengan masyarakat.
General Manager Technical Service DAM, Denny Budiman mengatakan, “Kami sangat mengapreasi atas inisiatif dan aksi cepat tanggap yang dilakukan oleh Paguyuban AHASS Subang, Indramayu, Karawang, dan Bekasi dalam membantu korban banjir. Harapannya bantuan yang dilakukan oleh AHASS dapat membantu meringankan beban yang dialami masyarakat sekitar.
Bengkel resmi Honda atau AHASS selalu berusaha meningkatkan keamanan dan keselamatan berkendara bagi para pengguna sepeda motor Honda. Selain itu untuk kenyamanan konsumen setia AHASS sudah menerapkan standard protokol kesehatan dengan mewajibkan seluruh sdm memakai masker dan sarung tangan, menyediakan tempat cuci tangan dan handsanitizer, serta pengaturan tempat duduk di ruang tunggu.
Sehingga program ini dirasa penting dan sejalan dengan fokus Honda untuk mendukung campaign keselamatan berkendara #Cari_Aman dan aktivitas 5M (Memakai Masker, Mencuci Tangan, Menjaga Jarak, Menjauhi Kerumunan, dan Membatasi Interaksi)
OtomotifZone.com – Ciamis.Ubar Baksos di Ciamis yang bertempat di Desa Mekarmulya Kecamatan Pamarican Kabupaten Ciamis, akan berlangsung pada Hari Minggu 28 Februari ini. Ulin Bareng (Ubar) Bakti Sosial (Baksos) tersebut yaitu turut serta membantu dalam pembangunan Masjid Miftahuss Sa’adah.
Menurut panitia meskipun berupa baksos, namun untuk jalur tidak akan mengecewakan, karena daerah tersebut memiliki kontur tanah yang beragam. Sehingga panita akan menyajikan jalur yang akan memacu adrenalin dengan berbagai obstacle menanti peserta yang memiliki nyali.
Selain berupaya menyajikan jalur yang menantang, panitia juga akan mengemas acara sedemikian rupa agar peserta menikmati gelaran. Bahkan meskipun Ubar Baksos, panitia menyediakan doorprize utama berupa 2 unit sepeda motor, sehingga peserta yang beruntung akan membawa pulang motor tersebut. Selain itu, panitia juga menyediakan banyak hadiah hiburan, sehingga peserta yang tidak mendapatkan doorprize utama masih mendapatkan kesempatan hadiah lainnya.
panitia ubar baksos cek jalur
Untuk mendapatkan kesempatan membawa pulang hadiah doorprize dari panitia, peserta harus membayar biaya registrasi sebesar Rp. 100 ribu. Dengan biaya tersebut selain mendapatkan kesempatan membawa pulang hadiah, peserta akan mendapatkan t-shirt, makan dan nomor undian.
Acara akan semakin semarak karena MC Wanto Ceper akan memandu acara dari awal hingga selesai. Sehingga peserta saat di tempat start serta finish tidak akan jenuh, tetapi akan merasa senang serta menikmati gelaran ubar tersebut.
Sementara itu menurut salah satu paniti, Abung, gelaran dalam rangka baksos tersebut tetap menerapkan protocol kesehatan. “Peserta harus mematuhi protokol kesehatan, karena saat ini kita masih dalam keadaan pandemi Covid-19,” jelas Abung.
Abung juga menyampaikan, pada gelaran tersebut selain hadiah-hadiah doorprize, terdapat juga hadiah lainnya hasil dari kepiawaian atau skill dari peserta, yaitu panitia menyediakan 3 tanjakan berhadiah untuk peserta yang bernyali tinggi. “Iya kami juga menyediakan hadiah untuk peserta yang berhasil melewati rintangan tanjakan,” jelas Abung.
Untuk tanjakan berhadiah jalur menyesuaikan dari kendaraan peserta, sehingga yang menggunakan jenis bebek modifikasi akan bersaing dengan yang sepadan. Panitia menyediakan uang tunai Rp. 2,7 juta untuk peserta yang berhasil melewati tanjakan berhadiah, tentunya sesuai dengan kategori masing-masing.
Untuk keterangan lebih lanjut atau untuk melakukan boking nomor peserta bisa langsung menghubungi : Daheng Ladusing : 082115402386 Aris : 085320612866 Jajang S : 085220446923
Jadi tunggu apalagi, segera boking dan daftarkan untuk mendapatkan kesempatan membawa pulang hadiah doorprize dari panitia.
OtomotifZone.com – Jepang. All New Vezel hadir sebagai generasi terbaru dari mobil SUV Honda yang disokong mesin hybrid untuk pertama kalinya pada 18 Februari 2021 lalu di Jepang. All New Vezel telah tersedia dengan powertrain dua motor e: HEV (Hybrid Electric Vehicle) yang bertenaga dan juga responsif dengan efisiensi tenaga yang luar biasa serta fitur keamanan dan teknologi yang canggih. Selain itu perubahan tampak pada bagian eksteriornya dengan menunjukkan desain yang lebih berani serta ramping sehingga menambah kesan modern serta tangguh.
Gaya SUV premium
All New Vezel e: HEV menghadirkan gaya UV yang khas serta desain yang terinspirasi dari coupe yang kompak. Model baru ini mewujudkan filosofi desain yang seamless, bersih, dan modern seperti yang terlihat pada model baru Honda lainnya yang mengikuti konsep utama fungsi dan keindahan.
All New Vezel e: HEV memiliki desain grill baru yang menambahkan kesan tangguh serta bentuk bodi dengan kap mesin yang panjang dan sisi yang lebih tajam dan vertikal untuk menambah keamanan pada bagian interior. Pada bagian tengah kap mesin terlihat lebih rendah dan datar dengan garis bahu yang memproyeksikan stabilitas dan keamanan yang semakin meningkatkan estetika dari sebuah SUV.
Ruang, Kenyamanan, dan Utilitas
All New Vezel e: HEV memiliki kombinasi yang menarik antara gaya SUV premium dan kelapangan yang luar biasa berkat pengemasan cerdas dari komponen hybrid. Interiornya yang lapang memiliki kesan SUV premium yang kokoh dengan kain kontemporer dan material yang lembut. Terlihat gaya modern minimalis yang diawali dengan sapuan horizontal pada panel instrumen dengan setiap elemennya diposisikan dengan cermat untuk memberikan kesan yang lapang. Kesan lapang pun ditingkatkan dengan sistem difusi udara baru yang menciptakan udara segar dari samping dan di sisi atas, mengalir dari ventilasi berbentuk L unik yang diposisikan di sudut atas dasbor.
Berkat teknologi powertrain Honda yang kompak dan terintegrasi serta tata letak tangki tengah, All New Vezel e: HEV juga mempertahankan fitur MagicSeats yang menawarkan fleksibilitas pelipatan kursi, tergantung pada ruang kargo yang dibutuhkan.
All New Vezel e: HEV juga akan menyertakan Honda SENSING sebagai standar untuk menyediakan salah satu rangkaian sistem keselamatan pasif dan aktif yang canggih serta alat bantu pengemudi yang paling lengkap di kelasnya akan segera tersedia.
Di Eropa, All New Vezel e: HEV juga akan segera hadir pada akhir tahun 2021 mendatang. Hal ini semakin memperlihatkan jajaran produk listrik Honda yang ingin bergerak lebih lanjut untuk mencapai tujuannya untuk mengelektrifikasi model-model mainstream Honda di Eropa di tahun 2022.
OtomotifZone.com – Tim Repsol Honda akhirnya resmi perkenalkan Marc Marquez dan Pol Espargaro sebagai rider andalannya sekaligus motor yang akan digunakan dalam MotoGP musim 2021. Tentunya ini akan jadi momen untuk dapat merebut kembali gelar juara dunia yang sempat ‘hilang’ pada 2020 lalu akibat cedera yang di alami The Baby Alien hingga harus absen di sepanjang musim.
Peresmian tim Repsol Honda kali ini di gelar secara virtual lewat video di situs resmi MotoGP dan juga akun media sosial Honda Racing Corporation (HRC) karena masih dalam pandemi Covid-19.
Dalam launching tim Repsol Honda ini Marc Marquez tampil untuk pertama kali ke publik meski masih dalam tahap pemulihan setelah menjalani operasi ketiga di lengannya. Dan yang menariknya lagi, Marquez juga bisa menggunakan wearpack untuk melakukan pose dalam sesi pemotretan bersama Pol Espargaro di atas RC213V versi 2020.
Marc Marquez bersama Pol Espargaro di atas RC213V
“Selangkah demi selangkah saya bisa merasa lebih baik. Di saat bertemu dengan dokter pun selalu ada kabar yang bagus. Tapi saya belum tahu kapan kembali. Saya tetap optimis dapat kembali lagi secepatnya, meski belum tahu kapan,” kata Marc Marquez di saat sesi wawancara melalui video.
Hadirnya Pol Espargaro di tim Repsol Honda musim ini tentu ikut menarik perhatian, karena selain menggeser posisi dari Alex Marquez yang tidak lain adik dari Marc Marquez juga kansnya sebagai rider pendamping The Baby Alien harus bisa meraih prestasi gemilang dan menjaga nama besar tim.
“Saya sering mengontrol semua hal, terlebih dalam hidup sehingga bisa fokus di pekerjaan. Ada gairah yang saya rasakan ketika memakai baju balap ini pertama kali dan itu sungguh luar biasa,” beber Pol Espargaro dalam videonya saat ditanya soal perasaannya bergabung di tim Repsol Honda.
Marc Marquez dan Pol Espargaro saat launching tim Repsol Honda
Musim sebelumnya Pol Espargaro merupakan pembalap yang bernaung di tim pabrikan KTM Red Bull dan kali ini bersama tim Repsol Honda yang punya sejarah bagus dan sering menjadi juara dunia serta terakhir diraih Marc Marquez pada musim 2019 lalu.
Dan di tahun ini tentunya akan jadi tantangan besar bagi pembalap kelahiran 10 Juni 1991 di kota Granollers, Spanyol untuk bisa berprestasi lagi bersama Marc Marquez sebagai bukti bagi dirinya bersama tim Repsol Honda.
OtomotifZone.com – Bandung. Berkendara sepeda motor di indonesia sudah menjadi kebiasaan dalam menemani aktifitas dalam kehidupan sehari-hari. Namun berkendara menggunakan sepeda motor tidak terlepas dari dampak pada resiko kecelakaan di jalan raya.
Perlu adanya saling menghargai sesama pengguna jalan raya umum, guna terhindar dari resiko kecelakaan di jalan raya. “Faktor penyebab kecelakaan yang paling dominan adalah faktor pengendara sendiri, dimana salah satunya adalah seorang pengendara sepeda motor kurang menguasai teknik pengendalian sepeda motor yang baik dan aman,” buka Ludhy Kusuma, Safety Riding Development Section Head PT Daya Adicipta Motora.
Berbicara perihal pengendalian sepeda motor intinya adalah bagaimana kita dapat terhindar dari resiko kecelakaan di jalan raya umum, berkendara dengan selalu memperhitungkan resiko yang akan terjadi ini adalah sebuah teknik yang dikenal sebagai Defensive Riding.
Defensive Riding adalah sebuah teknik atau cara dimana pada saat kita akan bergerak mengendalikan sepeda motor dengan terlebih dahulu melihat situasi sekitarnya, setelah itu ambil tindakan sesuai etika atau aturan yang berlaku, dan setelah itu operasikan sepeda motor sesuai kebutuhan.
Mengendalikan sepeda motor dengan teknik Defensive Riding ini banyak sekali contohnya, seperti contohnya sepeda motor kita akan bergerak pindah dari kiri ke kanan atau sebaliknya di jalur yang sama, sebelum bergerak terlebih dahulu menyalakan lampu sein dan lihat situasi kiri kanan anda apakah ada jarak atau tidak.
Setelah di analisa situasinya aman dan ada jarak dengan kendaraan lain maka baru kita bergerak ke arah yang akan kita tuju. “Tidak disarankan bergerak dulu setelah itu melihat situasi, karena itu namanya memotong kendaraan lain dan akan beresiko bertubrukan,” ujar Ludhy.
Lebih lanjut, Ludhy mengatakan, “Masyarakat mengenal Defensive Riding ini adalah sebuah etika berkendara sepeda motor, demi keselamatan bersama dijalan raya alangkah bijaknya dalam berkendara terlebih dahulu untuk menganalisa situasi, mengambil keputusan sesuai etika, dan operasikan sepeda motor sesuai kebutuhan.”Lakukan hal tersebut menjadi kebiasaan supaya kita terhindar dari resiko kecelakaan, karena lalu-lintas jalan raya umum semakin padat dan keselamatan adalah milik bersama untuk tetap selalu #Cari_Aman.”
OtomotifZone.com – Banjarnegara. Siapa sangka jika tampilan Yamaha V-ixion 150 rakitan 2016 milik Awang, yang di modifikasi bertampang custom ini karena pelampiasan akibat harga jual yang anjlok. Nah loh, maksudnya gimana nih?
Ceritanya, si empunya motor yang tinggal di Banjarnegara, Jawa-Tengah ini membeli motor dengan cara kredit yang menggunakan uang muka sebesar 10 juta rupiah dan sisanya di cicil selama tiga tahun yang di angsur per bulannya sekitar 600 ribu rupiah. Setelah lunas, rasa bosan hinggap di benak Awang dan ingin melepas kembali besutannya tersebut.
Yamaha V-ixion di modif custom karena pelampiasan
Pada awal januari lalu Awang berencana melego si motor ‘fiksi’ ini dengan harapan dapat untung yang nantinya untuk membeli motor baru lagi. Tapi di sayangkan jika harga pasarannya malah anjlog dan ditawar cuma mentok di angka 11 juta rupiah.
Ketimbang tidak dapat keuntungan dari motor besutannya ini, Awang pun berfikir lebih dalam untuk merombak total sekalian tampang moto4 bermesin 150 cc ini dengan tema modifikasi ala custom. Spontan saja Awang membawa motornya ini ke bengkel #Tukangngapusi by Wans Paint Modified, yang masih satu daerah di kota terkenal dengan Es Dawet ini.
Lampu depan gunakan LED Daymaker
Setelah berdiskusi dengan Irwan, selaku builder dari Wans Paint Modified, Awang lantas serahkan semua konsep ubahannya dengan bentuk yang gagah sebagai pelampiasan dan hasratnya yang tinggi pada tunggangannya ini.
“Mas Awang kepingin agar biar motornya ini jauh dari kesan standar asli bawaannya. Lalu saya permak bodinya dengan ganti seluruh baju alias cover body V-ixion dari bahan plat galvanis. Sedangkan di rangka belakang juga ganti baru berbahan pipa seamless ukuran standar pabrik sekitar 22 mili biar tetap kokoh,” ungkap Irwan.
Jok custom model berundak
Meskipun di akui langsung oleh Awang jika budget untuk rombak motornya ini dengan dana yang minimalis, tapi ingin agar hasilnya bisa tetap maksimal. Mengakalinya, Irwan hanya fokus pada sektor body terutama di bagian tangki, cover body kanan-kiri, jok dan engine guard.
“Si pemilik mempunyai dana sekitar 4 juta rupiah, tapi berharap punya motor modif yang simpel dan tetap mengacu pada bentuk custom. Jadi saya akali di bodi, jok dan sepatbor depan-belakang serta knalpotnya,” kata Irwan yang kerjakan semua modifnya ini seorang diri.
Engine guard untuk menahan benturan ke mesin
Keunikan lainnya tidak hanya minimalis di soal budget modif, tapi pada bagian tangki tertera tulisan Yamaaf yang mungkin ini adalah plesetan dari merk Yamaha sesuai impian Awang akibat buah dari pelampiasannya itu.
“Kalau sudah bertampang seperti ini, justru jadi makin sayang untuk dijual kembali nih,” tutur Awang dengan nada sumringah. Hehehe..!
Knalpot XXX variasi lokal bersuara gahar
Penulis : Bani | Foto : Bani | Editor : Obeth
Data modifikasi :
Frame : Seamless 22 mili
Tangki, spakboard depan/belakang, box samping & cover mesin : Plat galvanis full handmade by #Tukangngapusi
Jok : Custom handmade Autoleader, dark brown
Lampu belakang : LED model lis
Lampu sein : Variasi model mata kucing
Spion : Variasi merk motogp
Lampu depan : Daymaker 7inch
Epoxy nippe
Cat : Penta Supergloas
Clear : Blinken
Knalpot : Variasi lokal XXX
Modifikator : Wans Paint Modified07, Jl. Sunan Gripit, KM. 8, Banjarnegara, Jawa Tengah Handphone : +62 822-2741-9200
OtomotifZone.com – Surabaya. Akhir tahun 2020 sampai awal tahun 2021, PT Mitra Pinasthika Mulia (MPM) main dealer Honda Jatim dan NTT terus perkenalkan produk barunya. Kali ini giliran matic premium Honda All New Honda PCX dan All New Honda PCX e:HEV. Matic bongsor ini naik kapasitas mesinnya dari 150cc menjadi 160cc.
Presiden Direktur PT. MPM, Suwito M menyampaikan bahwa pasar matic di Jawa Timur terus berkembang. Bahkan pertumbuhannya sudah mencapai 90 persen, terutama di kelas 125cc – 150cc.
“Jika melihat dari data tersebut, artinya motor matic sudah menjadi kebutuhan masyarakat dalam beraktifitas setiap hari,” bukanya disela launching virtual All New Honda PCX, Sabtu (20/2).
“Sedangkan untuk matic premium 150cc keatas penjualannya terus membaik,” lanjut Suwito.
Hal serupa disampaikan Abdy Ronota, Marketing Div Head PT MPM, “Sejak resmi diluncurkan di Jakarta sampai hari ini, (Sabtu, 20/2) kami luncurkan di Surabaya jumlah indennya tembus diangka 1.800 unit. Dari jumlah itu 1.200 unit sudah distribusikan ke konsumen. Kami juga mengarahkan konsumen untuk inden melalui virtual supaya tidak meunggu lama,” terangnya.
Suasana press conference dihadiri media dan blogger dengan protokol kesehatan
Saat ini penjualan motor matic secara menyeluruh sudah hampir merata. Tipe Scoopy salah satunya, dari target penjualan 30 persen naik menjadi 40 persen.
“Itu tandanya matic low masih banyak peminatnya. Nah dengan diluncurkannya matic premium All New PCX ini, kami optimis penjualannya bisa tembus dikisaran 30 – 40 persen atau sekitar 4.500 – 5.000 unit per bulan,” yakin Abdy.
“Secara market share, Honda PCX sudah berkontribusi sekitar 8 persen untuk penjualan matic Honda. Kami berharap tipe terbaru ini bisa mendongkrak penjualan sekitar 10 persen penjualan di Jatim dan NTT,” imbuhnya.
Virtual Launching All New Honda PCX
Pameran Virtual All New Honda PCX digelar selama 1 minggu kedepan (20/2 -28/2) melalui akun instagram dan facebook @mpmhondajatim. Menariknya MPM menyediakan yang menarik selama pameran virtual berlangsung.
All New Honda PCX dibanderol dengan harga on the road (OTR) Surabaya Rp 31.285.500,-untuk tipe CBS , Rp 34.856.500,- untuk tipe ABS , dan Rp 44.463.500,- untuk tipe e:HEV.
OtomotifZone.com-Semarang. Dari sekedar pesan whatsapp segelintir beberapa teman di Jogja juga di Jepara iseng-iseng buat ketemuan berbuah manis. Ketemuan bukan sekedar ketemuan karena ini khusus untuk para mantan grasstracker juga crosser era 80-90an area Jateng & DIY. Kekuatan sosmed memudahkan mereka mencari satu sama lain mencari kontak dan berkomunikasi.
Dan akhirnya pada akhir pekan kemarin mereka kompak berkumpul di satu titik, di suatu tempat yang juga berpengaruh dalam event grasstrack saat itu. Tepatnya di sekretariat Jimbaran Otomotif Club milik H. Sutedjo. Surprize memang, tak terduga ada sekitar 60an pembalap lawas hadir disana.
“Pertama dari grup wa mantan tracker 90an ada M Zuhry, Tonglie, Ngatno Bonex, Gareng dll. Juga sebelumnya teman-teman juga sudah iseng-iseng mau bikin acara seperti ini,” ucap Arie Kurniawan dari Jogja. Dan akhirnya sepakat kompak mereka menggelar acara reuni di pemancingan Jimbaran, Bandungan, Semarang. Dengan ketua pelaksana M. Zuhry disana. Reuni hangat ini juga dapat support dan pembiayaan semua dari Pak Naryo Tebox’s Pati.
Peserta yang hadir dari Jogja ada Andi sapi, Agung GDS, Pulunggono, Ari Kurniawan. Dari Jateng ada Mat Indiana Koplo, Herman Koplo, Efendy KMF, Susanto KMF, Dicky Jazz, Michael, Eko Sulistyo, M.zuhri, Ngatno Bonex, Yulianto Pesek, Azhar, Yoyok Kendal, Sulim, Monyong, Naryo TEBOX, Kris Gosong, Dedi RAC, Lisho, Triyono KMF, Bardi, Mubandi, Sutedjo, Alief, Agung Basyo, Efendy Pendoz, Budi Raharjo, pak Safari, Tonglie, Otot, Agus Parakan, Imam Petruk, ajie Trubus, Jie Tong, Mamat Klaten, Irawan Aneka Cabe, Warno Wedus dan kawan-kawan lain yang belum di sebut atau lupa namanya hehehe…
Dedengkot FFA jaman dulu di era 90an
Tanggapan gembira dari ketua pelaksana pasti sudah tak bisa di bayangkan. “Setelah kita ada ide utk membuat group whatsapp yang mana sementara kita isi temen-temen mantan grasstracker 80-90an beranggootakan 90an orang dari berbagai kota. Di group ini terdiri dari temen-temen yang dulunya sudah hilang kontak akhirnya bisa ketemu lagi di forum ini. Lalu saya idekan lagi kalau kita adakan acara reuni, agar kita tidak hanya ketemu di group WA saja… Selain temu kangen juga lebih bisa mengenal lagi wajah-wajah temen-temen kita yang sudah lama tidak kelihatan di sirkuit..” kata M. Zuhry.
Ada yang kenal?
Sebenarnya mereka sering bertemu di sirkuit kala balap di kelas Executive atau 35+. Tapi tak semuanya bisa bertemu dan bisa di hitung dengan jari.
“Tentunya semua temen sangat antusias dengan agenda reuni ini.. Sebagai mana dengan kehadiran dari temen sekitar 60 orang yang bisa hadir. Dan saya juga berharap agenda reuni ini bisa berkelanjutan dengan lokasi dan kota yg beda..,” tutup M. Zuhry. Sebagai info kedepan setelah acara kemarin mau di buat semacam Asosiasi dan mau di susun pengurus dan koordinator per daerah. Ya gunanya agar grasstracker lawas bisa terus terjalin silaturahmi.
OtomotifZone.com – Setelah resmi luncurkan tunggangannya yang tampil dengan livery terbaru, Takaaki Nakagami pun pede untuk pasang target di MotoGP musim 2021 ini. Pembalap asal Jepang yang jadi andalan tim LCR Honda Idemitsu ini melakukan launching tim di Cervera, Spanyol, Sabtu (20/2/2021) yang berlangsung secara virtual.
Takaaki Nakagami bergabung dengan tim LCR Honda sejak tahun 2018 lalu yang merupakan tim satelit dari pabrikkan berlogo Kepak Sayap Tunggal. Adapun untuk motif dari Honda RC213V tim LCR Honda Idemitsu ini tetap sama dengan yang sebelumnya, yaitu dominan kelir merah dan juga putih ciri khas dari Idemitsu. Hanya ada sedikit penambahan warna emas di area bawahnya.
LCR Honda Idemitsu besutan Takaaki Nakagami
Pada musim kali ini, Takaaki Nakagami bakal berduet dengan Alex Marquez meskipun pada kedua livery motornya masing-masing berbeda sponsor tambahan, namun tetap sama bernama LCR Honda. Dan ambisi Takaaki Nakagami di musim 2021 ini adalah bisa merebut hasil bagus dan maksimal dan hal itu sempat pula di torehkan pada musim lalu. Apalagi selain dengan corak livery tim kali ini semakin menambah semangat bagi dirinya untuk bersaing ketat dengan para rival lain di kelas paling bergengsi level dunia ini.
“Kejuaraan dunia pada musim lalu berjalan sangat baik, Anda bisa melihat kemajuan yang besar dibanding pada 2019, meski saya tidak naik podium ataupun menang,” sebut Nakagami, di kutip dari Motorsport-total.com
“Karena alasan itu, pada musim ini kami harus bisa sukses dan meraih hasil yang baik serta konsisten. Semoga saya dapat meraih podium, dan kemenangan yang pertama di MotoGP 2021. Ini adalah target utama kami pada musim ini,” kata pembalap kelahiran Chiba, Jepang, 9 Februari 1992 ini.
Takaaki Nakagami langsung pasang target di MotoGP 2021
